Ковчег с футбольным полем и трамваем: как будет выглядеть плавучий город Freedom Ship, который задумали построить в США

Американская компания Freedom Cruise Line International представила обновленный проект Freedom Ship — огромного плавучего города, оснащенного всем необходимым для постоянного проживания нескольких десятков тысяч человек. Vokrugsveta.ru рассказывает, каким дизайнеры видят грандиозное судно и как его планируется строить.

Гигант среди гигантов

Масштабы Freedom Ship поистине поражают. Согласно опубликованным характеристикам, его предполагаемая длина составит около 1,6 километра, ширина — 244 метра, а максимальная высота 30-палубного судна превысит 100 метров. Для сравнения, 20-палубный Icon of the Seas, крупнейший круизный лайнер на сегодняшний день, достигает в длину 365 метров, а в ширину — 66 метров. Таким образом, Freedom Ship окажется почти впятеро крупнее.

Едва ли не более впечатляющей выглядит проектная вместимость плавучего города, которая составит 80 тысяч человек, включая команду. Это сопоставимо с населением таких российских городов, как Великие Луки или Геленджик. Упомянутый Icon of the Seas вмещает всего около 10 тысяч пассажиров и членов экипажа.

Стоимость строительства Freedom Ship оптимистично оценивается «всего лишь» в 16 миллиардов долларов США — и по этому показателю он сейчас превосходит Icon of the Seas в восемь раз.

Полноценный город с хорошей экологией

Создатели проекта подчеркивают, что Freedom Ship задумывается не как круизный лайнер в привычном понимании, а как автономный город. Главным архитектором проекта выступает Кевин Шопфер — специалист по аркологии (от англ. architecture — «архитектура» и ecology — «экология»; направление проектирования, предполагающее создание самодостаточных поселений, в которых архитектура и природная среда работают как единая система). Ранее он разрабатывал проекты плавучих поселений для прибрежных регионов, которым угрожает повышение уровня мирового океана.

По словам Шопфера, авторы сознательно отказались от образа гигантской «плавучей коробки». Контуры судна сделали более мягкими, а между функциональными зонами предусмотрели большое количество открытых пространств и зеленых территорий.

Постоянно на борту смогут проживать около 50 тысяч жителей. Еще 10 тысяч мест будет предусмотрено для туристов и временных гостей. Работу инфраструктуры будут обеспечивать около 20 тысяч членов экипажа и обслуживающего персонала.

Внутри планируется разместить:

• жилые кварталы;

• школы, колледжи, вузы;

• клинику с научно-исследовательским центром;

• гостиницы;

• торговые центры;

• рестораны и кафе;

• банки и финансовые учреждения;

• конференц-центр;

• музеи;

• концертный зал для симфонической музыки;

• аквапарк;

• многофункциональный стадион на 15 тысяч зрителей с футбольным полем и возможностью выступления мировых звезд.

Разработчики уделяют особое внимание качеству городской среды. На борту планируются зеленые зоны, прогулочные маршруты общей протяженностью около 24 километров и парки общей площадью 1,2 гектара. Для перемещения между районами даже предусмотрена трамвайная сеть.

Среди самых необычных объектов — гигантский аквариум, в котором смогут плавать аквалангисты. Любителей развлечений ждут ночные клубы и двухэтажный гастрономический комплекс с десятками заведений общественного питания. На верхних палубах разместят восемь вертолетных площадок.

В целях сокращения вредных выбросов в атмосферу судно планируется оснастить ядерной силовой установкой и различными системами очистки и переработки отходов.

Бесконечная кругосветка

Одна из самых необычных особенностей Freedom Ship заключается в том, что у него не будет постоянного порта приписки. Из-за колоссальных размеров судно не сможет швартоваться в обычных портах. Вместо этого Freedom Ship будет курсировать в международных водах, а связь с берегом и снабжение обеспечат специальные паромы.

Согласно проекту, плавучий город будет непрерывно совершать кругосветные путешествия со скоростью около семи узлов (примерно 13 километров в час). В таком режиме кругосветка займет более двух лет.

Собственная экономика и научная база

Создатели хотят, чтобы экономика Freedom Ship напоминала экономику обычного города: предприниматели смогут покупать или арендовать помещения для магазинов, ресторанов, салонов красоты и других сервисов.

Управляющая компания не намерена контролировать весь бизнес на борту. По словам руководителей проекта, часть объектов останется независимой, тогда как некоторые направления — например казино — будут находиться под контролем владельцев судна.

Особое внимание привлекает и идея создания современной больницы с исследовательским центром. По словам представителей проекта, уже сейчас интерес проявляют научные учреждения в сфере медицины. Причина в том, что судно будет находиться в международных водах, где проведение многих исследований не ограничивается национальными юрисдикциями. Однако этот аспект вызывает наибольшие дискуссии по этическим причинам.

Осталось только построить

Главной проблемой проекта остается финансирование. Если готовые вложить искомые 16 млрд долларов инвесторы будут найдены, строительство планируют начать в Индонезии. Поскольку корпус судна такого размера невозможно изготовить целиком на современных верфях, его предполагается собрать уже на воде из нескольких крупных секций.

По оценкам разработчиков, строительство займет от трех до четырех лет. При этом первые жители смогут заселиться еще до полного завершения всех работ. В дальнейшем обслуживание корпуса Freedom Ship планируется проводить прямо на воде, без отправки судна в сухой док.

Несмотря на впечатляющие визуализации, Freedom Ship пока остается лишь амбициозной идеей. За последние десятилетия мир уже видел множество проектов плавучих городов, но до реального воплощения дошли лишь единицы, например небольшой жилой лайнер Villa Vie Odyssey.

Если проект Freedom Ship когда-либо будет реализован, человечество получит не просто крупнейший корабль в истории, но принципиально новый тип поселения — город, который непрерывно путешествует вокруг планеты.