Виадук «Зубова Щель» на пути из Сочи в сторону Джубги — его герой этого материала проехал еще в начале пути, не зная, какие приключения ждут дальше
- Источник:
- Quatrox Production/Shutterstock/Fotodom.ru
У мальчишников часто бывают неожиданные развязки, но то, что случилось с симферопольцем Александром, он не мог представить даже в самом страшном сне. Он-то думал, что как следует покутит на дне рождения у друга в Сочи, но у судьбы были свои планы на его досуг.
В Сочи Александр приехал с друзьями на машине. Но праздник так удался, что друзья потребовали продолжения банкета, а ему нужно было возвращаться на работу. Выхода не было — пришлось ехать на автобусе.
Салон без мест
Как рассказал Александр нашим коллегам из издания SOCHI1.RU, билет обошелся ему в 4200 рублей, а заявленное время в пути составляло 12 часов. График выглядел вполне удобно: отправление в семь часов вечера и прибытие в Симферополь в 7:30 утра. Пассажир рассчитывал просто проспать всю ночь в кресле и проснуться уже на месте, однако реальность полностью разрушила этот простой план.
Транспорт прибыл на посадку без опозданий, но оказался не типичным междугородным автобусом с просторным салоном, а «средней вместимости», как те, что курсируют по внутригородским маршрутам, вспоминает турист. Вдобавок, несмотря на то, что в билете Александра было указано конкретное 11-е место, никакой нумерации в салоне не обнаружилось, и водитель просто предложил занять любое свободное кресло. Мужчина устроился возле окна и сразу заснул.
«Почему такая разница в цене?»
Первые серьезные странности начались во время остановки в Туапсе. После того как несколько человек покинули салон, среди оставшихся пассажиров вспыхнуло бурное обсуждение стоимости проезда. Выяснилось, что вышедшие люди заплатили за трансфер из аэропорта до Туапсе внушительные 6000 рублей. В ходе дальнейших разговоров открылся примечательный факт: ценники на один и тот же рейс у всех кардинально отличались.
«Я брал билет на автовокзале, кто-то покупал до Керчи, это ближе, но заплатил 5000. Все, как им казалось, брали билеты в официальных местах. Но почему такая разница в цене? Я понял, что больше не усну, и тут я стал замечать, что с нашей поездкой вообще что-то не так», — рассказал Александр.
Ожидание опоздавших — плюс полтора часа в пути
По ходу движения автобус регулярно совершал непредусмотренные длительные остановки. Вместо заявленных водителем десяти минут стоянки в населенных пунктах затягивались на полчаса. В Геленджике автобус и вовсе замер на полтора часа, и это объяснили необходимостью дождаться одного опаздывающего человека. Прибежавшая в итоге на посадку женщина посреди ночи оправдывалась тем, что все это время не могла вызвать такси до остановочного пункта и постоянно находилась на связи с водителем.
«Потом водитель заблудился: вместо трассы на Крымский мост свернул не туда, сделал крюк и вернулся к мосту только в восемь утра. Это при том, что мы в 7 должны были быть уже в Симферополе», — отметил Александр.
«Один мужчина бесплатно угощал всех клубникой»
У Крымского моста выяснилось, что движение по нему полностью заблокировано с трех часов ночи из-за атаки беспилотников. Александр подчеркивает ключевой нюанс: если бы не халатность экипажа, затяжные стоянки и ожидание попутчиков в пути, автобус гарантированно успел бы преодолеть переправу за несколько часов до закрытия.
«В очереди перед мостом не было ни ларька, ни кафе. Воду не купить, люди делились остатками запасов. Один мужчина вез домой клубнику и, видя голодных пассажиров, бесплатно угощал всех, — говорит Александр. — Мужик, если ты это читаешь, спасибо тебе огромное!»
Вынужденная стоянка у шлагбаума затянулась с восьми часов утра до двух часов дня. После возобновления движения вскрылась очередная проблема: водитель абсолютно не ориентировался на местности и не знал дорогу до Симферополя. В итоге функции штурмана пришлось взять на себя одной из пассажирок, которая на протяжении всего пути подсказывала дорогу.
«В итоге в конечный пункт автобус прибыл в 19 часов, почти на 12 часов позже», — рассказал пассажир.
По прибытии мужчина попытался связаться с руководством транспортного агентства, чтобы подать официальную жалобу, но по итогам общения у него осталось стойкое ощущение, что претензия останется без должного внимания, а компания отделается лишь стандартными формальными отписками.
Вы пользуетесь междугородными автобусами?
- 0%Да, а что такого? Я спокойно переношу дорогу
- 0%Нет, никогда! Потому что не хочу страдать, как герой этой статьи
- 0%Часов 5-6 такой дороги я еще могу пережить, но не больше. Лучше я отменю поездку, чем буду мучиться
Учитывая, что билеты на поезда сметают в первые секунды после открытия продажи, этим летом подобные мучения, видимо, придется пережить очень многим российским туристам. Мало того что в жару поездка без кондиционера превращается в ад, так еще и спать получается не у всех.
