Если машинист локомотива попытается сразу резко начать движение поезда вперед, когда сцепки вагонов натянуты, то поезд может не сдвинуться с места, так как суммарная сила трения покоя, действующая со стороны рельсов на все колеса состава, превысит силу скольжения ведущих колес локомотива, создаваемую осями и имеющую противоположное направление.
Поэтому вначале необходимо подать поезд назад, ослабив тем самым натяжение сцепок, и только после этого приводить в движение вагоны последовательно, один за другим, а затем, тоже поочередно, начинать движение вперед.
