- Источник:
- Irina Kononova/Shutterstock/Fotodom.ru
Шестой год российские туристы пользуются возможностью почти бесплатно сдавать жд-билеты в любой момент. В пандемийном 2020-м, когда у людей сорвались миллионы поездок, власти пошли пассажирам навстречу и комиссию за возврат до символической суммы в 2 рубля 13 копеек, а потом так и не вернули прежний порядок. Теперь ФАС хочет изменить правила, считая, что такая свобода создает искусственный дефицит мест.
В 2026 году комиссия РЖД за возврат железнодорожных билетов 3 рубля 70 копеек.
Сейчас покупатель билета начинает терять ощутимые деньги, только если возвращает его меньше чем за восемь часов до поездки. В этом случае ему не возвращают половину стоимости плацкарты (что это значит, читайте ниже). Если до отправления осталось меньше двух часов или поезд ушел двенадцать часов назад, плацкарта сгорит полностью, вернут только деньги за собственно билет. Правило не относится к невозвратным билетам — обычно в поездах дальнего следования такими бывают два верхних места в последних купе (у туалета), их стоимость ниже на 20-25%.
Что такое «плацкарта» и «билет» в стоимости билета на поезд
Стоимость поездки на российском поезде в вагоне любого класса складывается из двух частей:
билет (проездной документ) — это плата за саму перевозку пассажира по железной дороге. В нее входят, в частности, расходы на использование всей инфраструктуры РЖД и локомотивную тягу;
плацкарта — это плата за предоставление места в вагоне и связанные с этим расходы по содержанию и обслуживанию вагона. При этом термин «плацкарта» не следует путать с «плацкартным вагоном».
При покупке билета пассажир нигде не видит, сколько именно стоят плацкарта и билет, уточнить это можно в скачанной маршрут-квитанции, разбивка будет в самом низу документа.
Столько стоил билет из Астрахани в Волгоград в январе 2020 года, а стоимость плацкарты составляла 29% от общей. Вагон, кстати, был сидячим
- Источник:
личный архив редактора Vokrugsveta.ru
Именно поэтому при возврате билета или изменении правил продажи РЖД и ФАС могут отдельно говорить о стоимости билета и плацкарты: с юридической и тарифной точки зрения это разные составляющие одной покупки.
Федеральная антимонопольная служба считает, что отсутствие какого-либо существенного сбора за возврат приводит к искусственному дефициту мест. По логике ведомства, люди, понимающие, что почти ничего не потеряют, оформляют билеты и легко отказываются от них в последний момент. Так, «более половины возвратов оформляются за 5 и менее дней до отправления поезда», ФАС.
В результате места оказываются нераспроданными, потому что они снова появляются в продаже незадолго до отправления. Люди настолько часто стали сдавать билеты, говорят в антимонопольной службе, что количество возвратов в 2025 году (25 миллионов) превысило показатель ковидного 2020-го в три раза.
При этом в публикации ФАС ничего не говорится о перекупщиках жд-билетов, которые очень активно, особенно летом, предлагают нижние места и «купе целиком, без чужих» на площадках объявлений. Известна и стоимость услуг, эти бизнесы требуют 10 тысяч рублей сверху за целое купе. Очевидно, что и перекупщики пользуются правом возвращать билеты без финансовых потерь.
Что же предлагает ФАС? Ведомство работает над приказом, который позволит перевозчикам (например, ФПК, ДОСС, ГСЭ) самим устанавливать размер комиссии, но не более 10%. Чиновники полагают, что так можно будет снизить дефицит билетов, особенно когда спрос на них высок.
Нужна ли 10-процентная комиссия за возврат билетов?
- 11.1%Да! Перестанут покупать билеты «на всякий случай», а потом возвращать
- 88.9%Нет. Людям сделают хуже, а перекупщиков все равно не победят, они только свою цену повысят
- 0.0%Выскажу свое мнение в комментариях
Тем временем РЖД уже принимает свои меры против спекулянтов.
