Слетать в июле — 50 тыс. на одного: россиянин решил отомстить сочинцам за дорогие авиабилеты

Скоро детей, которые не хотят ложиться спать, будут пугать ценами на авиабилеты. Ну а пока эти цифры приводят в исступление людей, строящих планы на отпуск. Те, кто еще помнит времена, когда нам обещали доступные внутренние перелеты, сегодня запросто продемонстрируют, какой именно стон у нас песней зовется. А туристы, у которых уже и на стон-то не хватает, грозятся устроить этим летом в Сочи невиданный транспортный коллапс. Настолько же невиданный, как и отпуск у доброй половины страны.

Транспортно-коллапсическую угрозу в адрес наших коллег из издания SOCHI1.RU направил омич Анатолий Гилев, семья которого не была на море с 2016 года. Сам он хотел отправиться на сплав по рекам, но жена и две дочери взмолили о курорте.

«Начал смотреть билеты и понял, что сразу уже не вывожу, — рассказывает Анатолий. — Прямо на первом шаге. Перелет туда и обратно в июле на одного — почти 50 тысяч рублей! Это что вообще такое?»

Сверив общую стоимость семейного отпуска в Сочи с котировками на рынке внутренних органов, Анатолий обнаружил, что столько почек у него не найдется, и понял: надо ехать на машине. Так можно всех зайцев убить: и на перелете сэкономить, и на жилье не разориться — если остановиться в дешевом автокемпинге или ночевать в палатке, в лесу.

«Мы вам устроим транспортный ад в этом году, сочинцы, — грозится мужчина. — У нас несколько знакомых семей едут также на автомобилях в Сочи на отдых. Я думаю, многие сибиряки выберут этот вид транспорта, потому что на самолет просто у людей денег нет».

Анатолий уже и смету подбил: дорога в одну сторону, по его подсчетам, обойдется примерно в 40 тысяч рублей.

«Это вполне приемлемая цена. К тому же по пути можно посмотреть другие города и разные климатические зоны», — рассуждает потенциальный отпускник.

Вот только не всем грозным планам Анатолия суждено сбыться. Редакция издания отметила, что поставить палатку на пляже или в лесу в Сочи сейчас невозможно, да и кемпингов у моря практически нет — есть глэмпинги, но это супер-мега-крейзи-люкс со всеми вытекающими расходами.

«А лес в Сочи — это сплошной нацпарк, палатки там ставить нельзя, разводить костры тоже, — отмечают наши южные коллеги. — Поэтому придется искать недорогой отель и непременно со стоянкой. В Сочи много улиц, где платная парковка. Стоимость зависит от района, в среднем 100–150 рублей в час, в выходные — бесплатно».

К тому же, Анатолий рискует сам стать жертвой того самого «транспортного ада», который он обещает всем устроить. Многочасовые пробки, поиски места для парковки, активные эвакуторы и 8 тысяч за штрафстоянку — таковы сочинские реалии в сезон.

Кроме того, водители из других регионов, стоит им пропустить нужный поворот, обычно сразу теряются и потом еще полдня колесят по городу, пытаясь понять, как им вернуться на маршрут. Есть и другие опасности на дороге. Например, в виде сотрудников ГИБДД, прекрасно знающих о любви отдыхающих к алкоголю. Или, жара, способная сварить водителей в собственных автомобилях. А главное, узкие и местами извилистые горные трассы — то еще испытание. Равнинным автомобилистам приходится быть предельно внимательными и осторожными.

В общем, поездка на машине в Сочи хоть и выглядит довольно экономным вариантом по сравнению с самолетами, но похоже, что шкура выделки не стоит. Ну а мы по секрету скажем, что хозяева гостевых домов вообще-то не очень жалуют самых экономных туристов. Поэтому на месте Анатолия мы бы рассмотрели более скромный вариант вроде Ейска или небольшого поселка на Тамани, и без пробок, и в целом поспокойнее. А «транспортного ада» в Сочи хватает и так.