Бензин пропал по всей России, кроме единственного региона. Кто и почему выстоял во время топливного кризиса

Топливный кризис в России: ситуация в регионах в сентябре 2026 года

К середине сентября ситуация на российском топливном рынке заметно осложнилась. По данным сервиса «ГдеБензин.ру», бензин АИ-92 перестал быть доступен на 45% заправок, а АИ-95 — на 53%. В конце августа эти показатели составляли 33% и 38% соответственно.

Трудности с бензином возникли после атак на российские нефтеперерабатывающие предприятия. Среди объектов, подвергшихся ударам, были ярославский НПЗ, пермское промышленное предприятие (губернатор Дмитрий Махонин в своем посте не уточнил название завода) и киришский «Кинеф».

Сильнее всего дефицит, по данным наших коллег из регионов, проявился в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, где автомобилисты проводили в очередях больше двух часов. Нехватка топлива также отмечалась в Краснодаре, Новороссийске, Иркутске, Перми, Сургуте, Ростовской и Архангельской областях, в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах.

В Тюменской области этим летом заправки опустели не только в областном центре, но и в районах. Так, в Казанском округе из-за нехватки топлива возникли проблемы с заправкой автобусов, в некоторых селах не осталось работающих АЗС, а в Ялуторовске автомобилисты стояли в многочасовых очередях.

В Новосибирской области в конце июня ввели ограничения на продажу бензина, а к 20-м числам августа число работающих АЗС сократилось. К середине сентября ситуация несколько стабилизировалась: и. о. министра промышленности, торговли и развития предпринимательства Денис Рягузов сообщил о запуске еще 15 независимых заправок. При этом дефицит полностью не исчез.

Почему только в Омской области нет проблем с бензином

На этом фоне Омская область выглядит аномалией. Здесь ограничения на продажу топлива не усиливали, а, наоборот, отменили. Правда, сначала регион тоже столкнулся с дефицитом.

22 июня власти ввели особый режим продажи топлива: в одни руки можно было купить не больше 40 литров бензина и 80 литров дизельного топлива, причем заправляться разрешалось только в бак автомобиля. Власти объясняли эти меры необходимостью бороться с «искусственным ажиотажем и спекуляцией».

Но примерно через месяц ограничения полностью сняли. Омская область стала первым регионом Сибири, где вернули свободную продажу топлива, в том числе в канистры. Губернатор Виталий Хоценко сообщил об этом в своем телеграм-канале 28 июля: «Дорогие омичи. В Омской области сняты лимиты на отпуск топлива на АЗС».

Почему ситуация в Омской области оказалась устойчивее, чем во многих других регионах? Эксперт Финансового университета при Правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков связывает это прежде всего с работой Омского нефтеперерабатывающего завода.

«В Омской области все-таки один из крупнейших в России НПЗ. По нему тоже были попытки ударов, но, видимо, он сейчас работает нормально, поэтому в регионе проблем с дефицитом нет», — отметил эксперт в беседе с корреспондентом NGS55.RU.

При этом топливо приходится перераспределять между регионами. По словам Юшкова, компании и власти пытаются направлять дополнительные объемы туда, где возникает нехватка. Ситуация при этом постоянно меняется: одни нефтезаводы возвращаются к работе после ремонта, другие, наоборот, останавливаются на техническое обслуживание.

Есть и другая особенность, связанная с устройством местного рынка. По словам эксперта, в регионах, где большую долю рынка занимают независимые АЗС, ситуация может быть сложнее.

«Разница еще заключается в том, что есть ряд регионов, где доминируют независимые заправки, так как они берут топливо с биржи. Через биржу, через оптовый рынок. Во-первых, там предложение меньше, не всегда можно купить полный объем топлива, а с другой стороны, там цены выше. Поэтому те регионы, где доминирует независимая АЗС, там хуже с топливом и цены выше».

По мнению Юшкова, ситуация с бензином лучше в таких субъектах РФ, где «доминирует вертикальная интегрированная компания».

Прогнозы властей

В начале сентября на Восточном экономическом форуме вице-премьер России Александр Новак заявил, что ситуация с топливом в стране улучшается. По его словам, на рынок поступают дополнительные объемы нефтепродуктов с российских НПЗ. Власти также планируют дальше балансировать рынок за счет увеличения производства и импорта топлива.

При этом к середине сентября ситуация в регионах оставалась неодинаковой. Для одних территорий главным преимуществом оказалось наличие собственного крупного НПЗ, для других важнее доступность оптовых поставок и структура местного рынка.