Что происходит с бензином в России: ограничения, канистры, «Евро-3» — отвечаем на вопросы

Ситуация с топливом в стране продолжает меняться, поэтому цифры и ограничения, о которых пойдет речь ниже, актуальны на начало июля 2026 года. Разбираемся, что происходит, какие меры принимаются и как автомобилистам вести себя в условиях дефицита.

Что происходит с бензином в России

С конца мая 2026 года дефицит топлива охватил большинство регионов страны — по подсчетам РБК, перебои затронули почти 60 субъектов.

Вице-премьер Александр Новак объяснил ситуацию логистическими сложностями: по его словам, внутренний рынок в целом обеспечен и бензином, и дизельным топливом, но случаются локальные разрывы поставок с нефтеперерабатывающих заводов на конкретные нефтебазы и заправки.

Президент Владимир Путин 28 июня провел совещание по ситуации с топливом и рассказал, что запасы бензина в стране составляют 1,7 млн тонн — это почти на уровне прошлого года, снижение составляет около 4%. При этом глава государства признал, что проблемы сохраняются:

«Проблемы и для автомобилистов, и для бизнеса сохраняются: и очереди, к сожалению, тоже на заправках есть, и нужную марку бензина не всегда сейчас можно найти», — сказал Путин.

Сколько стоит бензин сейчас

По данным Росстата, на 29 июня средняя розничная цена бензина по России составила 72,38 рублей за литр. АИ-92 стоил 68,76 рублей, АИ-95 — 74,38 рублей, АИ-98 и выше — 97,15 рублей, дизельное топливо — 84,84 руб.

За неделю с 23 по 29 июня бензин подорожал на 1,6%, дизель — на 2,2%.

Цены сильно различаются по регионам. Дороже всего бензин в Севастополе — там рост за неделю составил 30%, а АИ-98 стоит почти 240 руб. за литр (заправить полный бак там обойдется в 12–14 тысяч рублей). В лидерах по дороговизне АИ-95 также Тыва, Дагестан, Чечня и Крым. Самый доступный АИ-95 — в Омской области, где расположен один из крупнейших НПЗ страны: там литр стоит около 66,4 руб.

Министр финансов Антон Силуанов 24 июня отмечал, что рост цен на бензин не носит повсеместного характера: по его словам, заметное подорожание есть в первую очередь на независимых АЗС, тогда как на заправках системообразующих компаний цены выросли незначительно.

Какие меры принимаются

Чтобы стабилизировать рынок, власти уже приняли несколько мер:

1. Запрет на экспорт. С 1 апреля 2026 года экспорт бензина запрещен для всех участников рынка, а для трейдеров запрещен вывоз дизтоплива. Также впервые ввели ограничение на экспорт авиакеросина.

2. Смягчение экологических стандартов. Отдельным НПЗ разрешили выпускать бензин и дизель, соответствующие менее строгому стандарту «Евро-3», чтобы нарастить объемы производства (подробно об этом — в разделе про виды топлива ниже).

3. Контроль цен. ФАС в конце мая направила письма нефтяным компанием с напоминанием о недопустимости необоснованного роста цен, а также отдельные запросы владельцам сети АЗС «Трасса» и «Нефтьмагистраль».

4. Увеличение импорта. Власти прорабатывают увеличение импорта бензина из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья.

5. Новый закон о топливном рынке. 4 июля Путин подписал поправки в Налоговый кодекс. 4 июля Владимир Путин подписал поправки в Налоговый кодекс. Теперь бензин, произведенный смешением компонентов, приравнивается к обычному производству топлива, а переработчики смогут получать вычет по акцизу. Также до конца 2026 года продлили сроки модернизации НПЗ, увеличив минимальный объем инвестиций с 60 млрд до 100 млрд рублей, и скорректировали механизм топливного демпфера.

В каких регионах действуют ограничения на продажу бензина

С начала июня власти более 20 регионов ввели собственные ограничения на продажу топлива — лимиты «в одни руки», запреты на заправку в канистры, а где-то и полную приостановку продаж для частных лиц. Меры сильно различаются от региона к региону и продолжают меняться, поэтому актуальную ситуацию в конкретном городе лучше уточнять на месте. Вот несколько примеров того, как это выглядит:

Власти большинства регионов подчеркивают, что запасов топлива в целом достаточно, а ограничения вводятся, чтобы не допустить ажиотажного спроса и спекуляций.

Часто задаваемые вопросы о бензине

1. Как узнать, есть ли на заправке бензин?

В условиях дефицита выручить могут специальные сервисы, которые показывают наличие топлива на конкретных АЗС:

Стоит учитывать: ни один из сервисов не дает стопроцентной гарантии, данные могут устаревать.

2. Какие бывают виды бензина на заправках?

На заправках в России можно встретить несколько видов бензина, которые различаются по двум параметрам.

Первый — октановое число, обозначенное в названии марки: АИ-80, АИ-92, АИ-95 и АИ-98 (также существуют более редкие марки от АИ-100 и выше). Чем выше цифра, тем устойчивее топливо к детонации — самопроизвольному воспламенению смеси в цилиндрах.

Второй параметр — экологический класс, от К2 до К5, который определяет содержание серы, бензола и других примесей. С 2016 года на российских АЗС по стандарту должен продаваться бензин класса К5 (соответствует европейскому стандарту «Евро-5»), но из-за дефицита отдельным заводам временно разрешили выпускать топливо более низкого класса.

Отдельно на заправках продается дизельное топливо — оно устроено иначе: в бензиновом двигателе смесь поджигает искра свечи, а в дизельном топливо воспламеняется от разогретого сжатого воздуха. Путать их нельзя. Еще одна альтернатива — газ, о переходе на который многие автомобилисты задумались на фоне дефицита бензина: этому посвящен отдельный раздел в конце текста.

3. Неэтилированный и этилированный бензин: в чем разница?

Этилированный бензин содержит тетраэтилсвинец — токсичную присадку, опасную для людей, окружающей среды и современных автомобилей. Отличить один вид от другого на глаз можно по цвету: неэтилированный бензин должен быть прозрачным и бесцветным, тогда как этилированное топливо полагается подкрашивать в красный или оранжевый цвет, к тому же оно обычно имеет резкий неприятный запах.

Однако в России, как и в большинстве стран мира, продажа этилированного бензина для автомобилей запрещена уже много лет, и на обычных АЗС он не встречается. Даже временное разрешение на выпуск топлива стандарта «Евро-3» не отменяет запрет на использование свинцовых присадок.

4. Что за бензин «Евро-3» и «Евро-2»?

1. Разрешение на бензин «Евро-3» — что это значит? «Евро-3» — топливо с менее строгими экологическими требованиями, чем современный стандарт «Евро-5» (К5): в нем в 15 раз больше серы. Осенью 2025 года правительство разрешило отдельным НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизель с такими характеристиками — сейчас это разрешение действует до конца 2026 года.
   
   Такое топливо невозможно визуально или по запаху отличить от обычного бензина — точно определить класс можно только по паспорту качества конкретной партии топлива, который АЗС обязана предоставить по требованию.

2. Бензин «Евро-2» — что это? Более старый и еще менее строгий стандарт, который в России был запрещен с 2013 года. Разница с привычным топливом еще заметнее: содержание серы допускается до 500 мг на килограмм — в 50 раз больше, чем в К5, а для повышения октанового числа разрешена присадка монометиланилин, которая в топливе класса К5 запрещена.
   
   Возврат к этому стандарту пока только обсуждается на уровне правительства и, по имеющимся данным, не может быть разрешен раньше июля 2027 года.

5. Можно ли смешивать и заменять бензин разных марок?

Автомобилисты часто задаются вопросом, что делать, если на заправке не окажется нужной марки бензина — можно ли обойтись тем, что есть. Разбираем разные сценарии.

Можно ли заливать бензин 92 вместо 95

Можно только в крайнем случае, например, чтобы доехать до другой заправки: при постоянном использовании АИ-92 вместо рекомендованного АИ-95 возможна детонация и ускоренный износ двигателя — особенно у современных турбированных моторов.

Можно ли залить 100 бензин вместо 95

Здесь ситуация более щадящая. Вице-президент Союза автосервисов Александр Пахомов объясняет: «На одну ступень выше — можно. Но в целом это тоже нежелательно без необходимости. Высокое октановое число означает, что в топливо добавлены компоненты, которые снижают скорость распространения пламени в камере сгорания. В некоторых двигателях это может привести к тому, что часть топлива будет догорать уже в выхлопной системе».

Что будет, если смешать 92 и 95 бензин

Ничего критичного не происходит — бензины просто смешиваются, и октановое число получается средним, что нормально при дозаправке.

Что будет, если смешать 95 и 100 бензин

Тот же принцип: топливо смешивается, и итоговое октановое число становится промежуточным, в зависимости от пропорций.

Что будет, если залить бензин вместо дизеля

Бензин и дизельное топливо несовместимы, и ошибка почти всегда приводит к поломке.

Если бензин попадает в дизельный двигатель, он хуже смазывает систему, из-за чего страдают насос и форсунки, двигатель начинает работать нестабильно, теряет мощность и может получить серьезные повреждения вплоть до выхода из строя.

Если дизель залить в бензиновый автомобиль, мотор быстро начинает дергаться, дымить и глохнуть, а топливная система и катализатор могут засориться и пострадать.

На практике в большинстве случаев заправочный пистолет дизеля не подходит к бензиновому баку, поэтому чаще происходит обратная ошибка — бензин в дизельный автомобиль.

Если вы обнаружили ошибку сразу — не пытайтесь заводить мотор. Лучше откатить машину в сторону вручную и вызвать эвакуатор, чтобы специалисты слили и промыли топливную систему на СТО: тогда ущерб будет минимальным. Если ошибка вскрылась уже в движении, двигатель стоит заглушить как можно быстрее и тоже вызвать эвакуатор.

6. Как слить бензин в канистру и как его хранить?

На старых автомобилях бензин можно слить прямо через заливную горловину шлангом, но на большинстве современных моделей этому мешают обратный клапан и защитные заслонки. Есть несколько других способов:

Какая должна быть канистра для бензина?

По ГОСТ Р 58404-2019, на заправках бензин можно отпускать в металлические канистры и в специальные пластиковые емкости с соответствующей маркировкой — обычной хозяйственной тарой для воды тут не обойтись.

Металлические канистры (стальные или алюминиевые) — самый надежный и универсальный вариант: они не накапливают статическое электричество, устойчивы к ударам и хорошо защищают топливо от солнечного света.

Пластиковые канистры допустимы только при наличии специальной маркировки — надписи «Для бензина», значка «Petrol» или международной маркировки UN («UN 3H1» или «UN 1H1»), которая подтверждает, что тара прошла испытания на химическую стойкость и прочность. Такая канистра обязательно должна быть непрозрачной или окрашена в темный цвет.

Как хранить бензин в канистре?

Хранить бензин в квартире, на балконе, лоджии, подвале или в местах стоянки транспорта запрещено правилами пожарной безопасности. Опасные пары топлива легко воспламеняются даже от искры или статического электричества.

Хранить канистру можно в прохладном, хорошо проветриваемом помещении — например, в гараже в металлическом шкафу или отдельной хозпостройке, вдали от источников тепла и электрооборудования. Канистра должна быть герметичной, чтобы пары не накапливались.

Долго хранить бензин не стоит: в среднем он сохраняет свойства около 6–12 месяцев, лучше использовать быстрее и заполнять тару почти полностью.

За нарушение правил хранения предусмотрены штрафы — от нескольких тысяч до сотен тысяч рублей в зависимости от ситуации и последствий.

7. Стоит ли переводить автомобиль на газ?

На фоне дефицита бензина спрос на установку газобаллонного оборудования (ГБО) вырос в разы, а очереди на монтаж в некоторых регионах растянулись на несколько месяцев.

Экономия при переходе на газ ощутимая, но окупаемость зависит от того, сколько ездит конкретный автомобиль. Специалист ГК «Авторусь» Габриел Галоян объяснил принцип работы и условия целесообразности такого перехода:

«Однако есть минусы: потеря 30–50% объема багажника, необходимость регулярного ТО системы каждые 10–15 тыс. км и обязательная переаттестация баллона раз в два года», — рассказал Галоян.

Он также предупредил, что главные риски связаны с установкой ГБО в несертифицированных сервисах. В таких случаях возможны утечка газа в салон с риском отравления или взрыва, а также неправильная работа системы, когда двигатель запускается без прогрева и достаточной смазки, что приводит к ускоренному износу.

Установка ГБО считается изменением конструкции автомобиля и требует обязательного оформления — без него машину могут отправить на штрафстоянку. Стоит также учитывать, что с 1 июня 2026 года действует запрет на парковку газобаллонных автомобилей на подземных стоянках.