Вторая попытка: многострадальный паром Трабзон–Сочи снова отправится в путь 8 декабря

Возобновят ли паром из Трабзона в Сочи: что известно

Оператор собирается возобновить регулярные рейсы парома Трабзон–Сочи уже 8 декабря, рассказал «Ъ-Сочи» гендиректор «СВС Шиппинг» Сергей Туркменян. При этом позиция властей Краснодарского края по поводу запуска прямого морского сообщения между Турцией и Россией остается прежней: чиновники против.

Однако перевозчик заявляет о своей готовности строго соблюдать правила безопасности и взаимодействовать с федеральными структурами, пишет издание. В компании подчеркивают, что маршрут разработан в соответствии с актуальными правилами международного морского сообщения. Сначала рейсы будут пассажирскими, и это, по мнению оператора, снизит нагрузку на портовую инфраструктуру Сочи.

30 ноября комментарий Туркменяна по поводу парома из Трабзона в Сочи опубликовало РИА Новости. Организатор перевозок рассказал о взаимопонимании между разными ведомствами двух стран.

«После достижения взаимопонимания между министерствами транспорта и иностранных дел России и Турции, согласия руководства Федерального агентства „Росморречфлот“ и уполномоченных на то органов, паром Seabridge возобновляет регулярные, дважды в неделю, пассажирские перевозки между городами Сочи и Трабзон с 8 декабря сего года», — приводит агентство слова гендиректора «СВС Шиппинг».

Туркменян добавил, что билеты со значительной скидкой продаются только в кассах Сочи и Трабзона.

Кратко напомним, что произошло с паромом Трабзон–Сочи в начале ноября и почему власти Краснодарского края так не хотят видеть это судно в порту курортного города.

Что случилось с паромом Трабзон–Сочи в ноябре

Паром Трабзон–Сочи отправился в первый за 13 лет рейс вечером 5 ноября. Наутро он прибыл к берегу Сочи (расстояние по прямой — менее 300 километров), но не получил разрешения войти в порт и осуществить высадку пассажиров. Затем судно ожидало разрешения покинуть российские воды. В итоге корабль к вечеру 9 ноября вернулся в Трабзон, а россиянам пришлось снова переночевать на борту, и лишь на следующий день они смогли выйти в город, пройдя пограничные формальности.

Таким образом, туристы провели на борту Seabridge пять суток. Организатор паромной линии компенсировал им стоимость билетов до Сочи.

Почему власти Краснодарского края против запуска парома Трабзон–Сочи

Губернатор Вениамин Кондратьев неоднократно заявлял, что возобновление паромной линии преждевременно и небезопасно. История с турецким паромом уходит корнями в 1990-е годы, когда соседняя страна активно поставляла в Россию сельзохпродукцию на подобных судах, перевозивших и пассажиров, и грузы. Теперь экономическая ситуация в России и Краснодарском крае другая, региональные чиновники не хотят конкуренции местных и турецких производителей.

Кроме того, в качестве других причин власти Сочи и края называли отсутствие в порту курорта досмотровых комплексов нужной мощности. Также источники во власти говорили о том, что из-за трабзонского парома пострадает имидж Сочи как курортного города, потому что разгрузка фур с овощами и фруктами сделает менее комфортными прогулки по центру в районе морпорта.

И вообще, морской порт Сочи в первую очередь пассажирский, а не грузовой, и ведущие к нему дороги не рассчитаны на постоянный поток большегрузов, добавляют чиновники. Подробнее обо всех причинах, почему паром не хотят видеть в Сочи, мы рассказывали здесь.

Все подробности о первом неудачном рейсе парома Трабзон–Сочи, включая комментарии пассажиров и их видеообращение, мы собрали в этой статье.

Как выглядят каюты на судне Seabridge, мы показывали тут.