Главный и самый очевидный плюс слипбасов в том, что можно принять горизонтальное положение. Все остальные опции сильно варьируются
- Источник:
Tanner and Sierra / YouTube
Путешественница Екатерина Короткова (на фото не она, а блогерша с YouTube), если ей нужно было ехать из одного города в другой, обычно брала машину напрокат. Но она знала, что рано или поздно перейдет на слипбас — автобус с полками-кроватями вместо кресел. Так и произошло, когда она поехала из Нячанга в Хойан.
Слипбасы бывают двух классов: стандартные, с тремя рядами узких полок, и «VIP-лимузины», где всего 21 место в два ряда, полки шире, а свободного пространства больше. Екатерина решила не скупиться и заплатила за двоих с мужем 4500 рублей, чтобы с шиком провести в пути десять часов.
Слипбасы, или автобусы с лежачими местами, распространены по всей Юго-Восточной Азии, и начинка салона может быть самой разной — одни слипбасы больше напоминают бизнес-класс в самолете, другие плацкартный вагон российского поезда в 00-х, а третьи — капсульный хостел
- Источник:
REAL THAILAND 4K / YouTube
Готовясь к ночному переезду, Екатерина решила узнать, что вообще люди пишут о слипбасах, и зашла почитать комментарии. И в этом месте ее энтузиазм начал угасать.
«Люди писали про все сразу: опасное вождение, неработающие туалеты, сломанные зарядки, коробки с рыбой в багажнике, которые протекают на чемоданы. Про водителей, которые всю ночь разговаривают и подбирают попутчиков по дороге, — перечисляет туристка в своем блоге „Зачем я там была?“ на платформе „Дзен“. — Примерно такие же отзывы были и на работу других перевозчиков. Получается, индустрия в целом так и работает».
Лаосский слипбас и китайские туристы
- Источник:
- Legion Media
Несмотря на тревожные отзывы, путешественница решила не менять планы и довериться случаю.
«При входе в автобус нужно обязательно разуться: тебе дают пластиковый пакет, в который нужно положить обувь. Поэтому совет: обязательно надевайте носки. Пол в салоне чистый, но в туалет все ходят в общих сланцах. Сами понимаете, не очень гигиенично», — говорит Екатерина.
Людям высокого роста в слипбасах может быть тесновато. С другой стороны, они и на полки в российских поездах помещаются с трудом
- Источник:
Tanner and Sierra / YouTube
Внутри «VIP-места» были шторки для уединения, USB-зарядка, телевизор, вода и плед. А вот одноразовых подголовников или простыней не было. Поэтому Екатерина потратила некоторое время, чтобы протереть все антисептиком. И когда подготовила спальное место, обнаружила, что оно довольно скромное по размерам — для среднестатистического жителя Юго-Восточной Азии.
«При моем росте 158 см — идеально. Можно вытянуться полностью. Мужу с его высоким ростом пришлось сложнее», — отметила женщина.
Перед поездкой в слипбасе не будет лишним найти фото салонов у конкретного перевозчика и посмотреть, что вас ждет
- Источник:
Tatyana Tomsickova, via Legion Media
Можно поискать обзоры блогеров и решить, готовы ли вы к такому приключению
- Источник:
Tatyana Tomsickova, via Legion Media
Водитель, вопреки ожиданиям, попался аккуратный: не лихачил, не шумел и не подбирал попутчиков. Но без «местного колорита» не обошлось.
«Во-первых, похоже, водитель подрабатывал доставкой: мы регулярно сворачивали в какие-то деревни, где он забирал коробки и пакеты у местных. Из-за этих остановок мы приехали с задержкой, — рассказала Екатерина. — Во-вторых, дороги во Вьетнаме далеки от идеальных — я ехала на нижнем месте и чувствовала буквально каждую кочку спиной».
Нужны ли слипбасы на всех междугородных маршрутах в России?
- 45.7%Обязательно! При наших расстояниях без них никуда
- 28.6%Можно попробовать, но с гигиеной надо будет что-то решать, без простыней и наволочек это просто опасно
- 25.7%Нет, у нас достаточно поездов и самолетов
- 0.0%Я прекрасно сплю в любом положении, не вижу необходимости в слипбасах
В результате полноценно выспаться в автобусе женщине не удалось — это было скорее долгое лежание в горизонтальном положении. Вывод путешественницы таков: слипбас — это рабочий и бюджетный транспорт, который честно довозит до места. Это однозначно лучше, чем ехать сидя, но при наличии альтернативы (например, самолета или поезда) в следующий раз она бы выбрала более комфортный вариант.
Но мы-то знаем, что комфорт начинается где-то от полумиллиона — столько выложили ярославцы за отпуск во Вьетнаме. И вот что они там делали на такие-то деньги.
