- Источник:
- Joe Raedle/Getty Images
Лет этак тридцать пять назад главной проблемой Джеффа Безоса отсутствие вилочного погрузчика для склада — в маленькой компании, которая позже выросла в Amazon, заказы собирали вручную на полу гаража, а потом будущий мультимиллиардер на старенькой машине вез коробки на почту.
Проблема Джеффа Безоса в 2026 году — как избавиться от яхты за полмиллиарда долларов. Нам этот факт кажется настолько любопытным, что сначала мы предложим вам, читателям, угадать, зачем же все-таки бизнесмен продает свою «ласточку». А ниже расскажем всю историю как есть.
Зачем Безос продает свою мегаяхту за 500 млн долларов?
Судно дорого содержать — на эти средства можно было бы спокойно финансировать парочку перспективных стартапов в сфере ИИ, что Безос и планирует сделать.
Яхта стала слишком известной, Безоса и его жену донимают папарацци, пара хочет плавсредство поменьше и не такое заметное.
Яхта слишком большая — не вышло припарковаться даже в Венеции, где у Безоса и Санчес была свадьба.
Избавляется от совместного с женой имущества: поговаривают, что пара хочет развестись, и Безос не намерен отдавать бывшей супруге слишком много.
- Источник:
- picture alliance/Getty Images
Почему Джефф Безос продает свою яхту Koru за $500 млн
Итак, обладатель одного из самых больших состояний в мире Джефф Безос продать свой плавучий дворец — суперяхту Koru — за 500 миллионов долларов, потому что эту на этой махине невозможно зайти ни в какой приличный порт, судно просто-напросто не проходит по габаритам.
У Koru есть вспомогательный корабль Abeona стоимостью 75 миллионов долларов, хотя неясно, входит ли он в объявленную стоимость. Эксплуатация этих двух кораблей обходится в 30 миллионов долларов в год. Вряд ли, конечно, эта сумма обременительна для обладателя состояния в 250 миллиардов USD (такова верхняя планка, а оценки могут быть разными — богатство Безоса хранится не в наличных, по большей части это акции). А вот потенциальные покупатели могут и передумать.
Впрочем, это уже их проблемы, вернемся к габаритам Koru. В 2023-м кораблик миллиардера не смог пришвартоваться во Флориде и вместо того, чтобы красоваться в гавани, стоял на рейде — о ужас — рядом с контейнеровозами и нефтяными танкерами! Однажды в 2025 году «малышку» не пропустили в порт Монако — слишком уж велика.
Дальше — больше: в Роттердаме ради прохода Koru предложили было временно разобрать один из мостов, но после возмущения местных жителей сняли мачты с яхты. Во время свадьбы Безоса и Лорен Санчес парусник новобрачных не смог подойти к берегу в Венеции — всё по той же причине. Устроить пенную вечеринку на борту это не помешало, но осадочек, видимо, остался.
Поэтому плавучему люксовому отелю на 18 мест ищут нового владельца.
Любопытно, что у российских владельцев яхт проблемы, в сущности, те же, что у Безоса: парковаться негде. В Европе давно никто не ждет, а на родине инфраструктуры для таких корабликов за миллионы долларов отродясь не было. Вот и строят в Сочи сразу несколько марин — мы выяснили, как будут выглядеть эти причалы и что там появится, кроме, собственно, яхт.
