Поездка к Черному морю превратилась в испытание: что происходит на трассе М-4 «Дон» с бензином

Летний сезон в разгаре, и в этом году всё больше туристов отправляются к Черному морю на собственных автомобилях. Однако привычная дорога на юг для многих превратилась в настоящее испытание: на трассе М-4 «Дон» водители столкнулись с перебоями на АЗС, очередями и ограничениями на продажу топлива.

Корреспонденты «Российской газеты» лично проверили ситуацию на главной автомобильной артерии к югу — маршруте Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск — и поговорили с автомобилистами.

Как выяснилось, проблемы начинаются не сразу. На подъезде к Воронежу большинство заправок работают в обычном режиме: топливо есть, очередей почти нет. Основное ограничение — запрет на продажу бензина в канистры и другую тару, а также лимиты на некоторых АЗС.

Но чем дальше на юг, тем сложнее становится ситуация. После Воронежа автомобилисты рассказывают: бензин есть уже далеко не на каждой станции, а там, где он появляется, выстраиваются многокилометровые очереди. При этом ожидание не гарантирует заправку — топливо может закончиться прямо перед машиной.

Один из водителей рассказал журналистам, что теперь старается не ехать с пустым баком и заранее планирует остановки. Однако официально запастись топливом в канистру во многих регионах невозможно.

На сетевых АЗС цены остаются более доступными: литр АИ-95 в среднем стоит около 70 рублей. Но именно там бензин расходится быстрее всего — после ночного подвоза запасы быстро разбирают. На небольших частных заправках топливо найти проще, но стоимость может доходить до 90–100 рублей за литр.

Особенно напряженной оказалась ситуация в Ростовской области. На некоторых станциях водители сталкивались с закрытыми колонками и отсутствием сотрудников. На одной из небольших АЗС очередь исчезла за несколько минут — работник сообщил, что бензин закончился.

На крупной сетевой заправке ситуация была лучше: около 40 машин ждали своей очереди, но автомобилисты отмечали, что движение шло спокойно. Среди ожидающих были путешественники из разных регионов России.

Водители признаются: несмотря на неудобства, люди стараются относиться к ситуации с пониманием. Очереди проходят без конфликтов, никто не пытается проехать вперед.

Один из автомобилистов рассказал, что цены на юге сейчас кажутся вполне приемлемыми по сравнению с другими регионами: АИ-95 продавали примерно по 75 рублей, АИ-92 — около 66 рублей, дизель — около 78 рублей. При этом на отдельных заправках стоимость бензина доходила до 100 рублей и выше.

Многие пытались запастись топливом заранее, но сталкивались с новыми правилами: бензин отпускают только в бак автомобиля, а лимит может составлять около 20 литров.

В Краснодарском крае ситуация также остается напряженной, но критической ее не называют. На некоторых крупных АЗС были временные сложности с поставками, однако на трассе серьезных проблем с заправкой не обнаружили.

Некоторые станции предлагали вместо обычного АИ-95 топливо другой марки — например, Pulsar-95, стоимость которого немного выше. На отдельных несетевых заправках цена бензина доходила до 80 рублей за литр.

Туристы отмечают: раньше многие ехали до момента, когда загоралась лампочка пустого бака, но теперь стараются держать машину заправленной заранее.

Власти Краснодарского края заявили, что ситуация находится под контролем. По их словам, дефицита топлива нет, а временные перебои связаны с повышенным спросом и перестройкой логистики.

В регионе работают более тысячи АЗС, а водителям советуют заправляться по мере необходимости и следить только за официальной информацией.

Таким образом, поездка к Черному морю сейчас действительно требует больше планирования: водителям стоит заранее продумывать остановки и не рассчитывать на привычный сценарий. Однако, по данным журналистов, дорога остается проходимой — до курортов автомобилисты продолжают добираться.

Ранее мы рассказывали о том, что АТОР оценила число туристов в Крыму после введения режима ЧС.