Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев посчитал запуск паромной линии Сочи–Трабзон преждевременным
- Источник:
Морской порт Сочи — Ewa Studio/Shutterstock/Fotodom.ru; портрет Кондратьева — Legion Media; коллаж Vokrugsveta.ru
Паромные перевозки между Сочи и турецким Трабзоном приостановили больше десяти лет назад, а геополитические потрясения последних лет, кажется, и вовсе сделали такой черноморский международный маршрут невозможным.
Но лед тронулся, и весной 2023 года турецкая сторона заявила, что вот-вот запустит первые рейсы, только в сочинском порту добавляли, что никаких заявок от Турции на возобновление паромных перевозок между двумя городами не получали. В ноябре 2024 года даже появилась информация о судне и стоимости билетов.
Теперь в Сочи прибыл тестовый международный рейс парома «Сибридж» (Sea Bridge). Однако в дело вмешался губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Чиновник призвал не запускать морское сообщение между двумя странами, признав его преждевременным и сопряженным с рисками.
«Краснодарский край заинтересован в развитии морского сообщения и повышении туристической привлекательности. Но считаем, что организация международного грузопассажирского паромного сообщения в нынешних условиях небезопасна и преждевременна», — рассказал Кондратьев.
Паром Сочи–Трабзон: FAQ
Время в пути — 12 часов, отправление в 21:00, прибытие в 09:00 следующего дня.
Расстояние между Сочи и Трабзоном по прямой (по морю) — 286 километров.
Билеты на паром Сочи–Трабзон стоили от 6000 рублей за сидячее место и от 20 000 рублей за койко-место в каюте.
Стоимость перевозки автомобиля на пароме Сочи–Трабзон составляла 30 000 рублей.
Перевозки по морскому маршруту Сочи–Трабзон планировали осуществлять на судне Sea Bridge, оно вмещает 400 пассажиров и 200 автомобилей, на борту 100 кают и места для сидения.
Из документов для покупки билета требовался загранпаспорт, виза не нужна, поскольку Турция для граждан России — безвизовая страна.
По словам главы региона, турецкие партнеры буквально лезут вперед батьки в пекло и нарушают одно правило за другим. Вот, например, способен «Сибридж» перевозить до 200 автомобилей, а их ведь надо тщательно досмотреть. В порту Сочи сейчас возможностей для этого нет, и региональные власти на всех предварительных встречах говорили об этом.
«Несмотря на это, инициатор перевозки старается запустить паром в работу и получил разрешение в Росморречфлоте, — обращает внимание Кондратьев. — Самое главное — без согласия с нашей стороны — паром „Сибридж“ отправился в тестовый рейс. И сейчас уже находится на рейде порта Сочи. Это недопустимая ситуация».
Глава Краснодарского края напирает на то, что главное для региона — обеспечить безопасность существующих туристов, а уж потом заниматься развитием туристической привлекательности.
Вы бы прокатились на пароме из Сочи в турецкий город Трабзон?
- 0.0%Да, интересная морская прогулка будет!
- 50.0%Да, это классный способ попасть в нетуристическую Турцию и изучить ее, посмотреть северо-восток страны
- 16.7%Да, самолеты уже достали, нужна альтернатива
- 0.0%Нет, очень дорого и долго плыть
- 16.7%Нет, в Трабзоне делать нечего, это же не Стамбул
- 16.7%Нет, мне вообще не интересна Турция
- 0.0%Свое мнение в комментарии
Сейчас региональные власти готовят обращение в российский Минтранс — в нем они будут настаивать на том, что организовать работу парома «Сибридж» сейчас невозможно. Так что Сочи в ближайшее время будет довольствоваться одним-единственным кораблем, путешествия на котором в сезон обходятся в сотни тысяч рублей. Правда, одна туристка урвала билет на «круиз для бедных» всего за 30 тысяч, но путешествие вышло такое себе.
