Когда люди слышат фамилию Челюскин, то в первую очередь обычно вспоминают историю затонувшего в Арктике в 1934 году легендарного парохода «Челюскин» и спасения его экипажа. Во вторую — мыс Челюскина. И только потом на ум приходит человек, в честь которого были названы и мыс, и пароход, и много чего еще. Vokrugsveta.ru вспоминает биографию знаменитого первопроходца, мореплавателя и исследователя Семена Челюскина.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
- Источник:
ChatGPT
Дорога к морю
К сожалению, в биографии Семена Ивановича Челюскина есть немало пробелов. Известно, что он происходил из знатного, но обедневшего к началу XVIII века рода Челюскиных (Челюсткиных). Год его рождения известен лишь приблизительно: в источниках можно встретить упоминания, что будущий первооткрыватель появился на свет около 1700 года, в 1704-м или примерно в 1707-м. Последний вариант сегодня считается наиболее достоверным.
Споры ведутся и относительно места рождения Семёна Челюскина. По одной версии, он родился в селе Борищево Калужской губернии, по другой — в городе Белёве Тульской губернии или в селе Мишина Поляна Белёвского уезда.
В 1710 году ушел из жизни отец Семена Иван Родионович, и мальчик остался на попечении матери и родственников. Кстати, есть версия, что его тетя по материнской линии Ульяна Родионовна приходилась прапрабабушкой Александру Сергеевичу Пушкину.
Сухарева башня до наших дней не сохранилась. Обветшавшее здание, вопреки просьбам архитекторов снесли в 1934 году
- Источник:
Fine Art Images via Legion Media
Доподлинно известно, что в 1714 году семилетний (если считать годом его рождения 1707-й) Семен Челюскин поступил в Школу математических и навигацких наук, созданную по велению Петра I. Изначально это учебное заведение находилось в Сухаревой башне в Москве, а с 1715 года ее навигацкие классы перевели в Петербург, где на их базе была создана Морская академия, в которой ученики постигали геометрию, геодезию, математику, астрономию, тригонометрию, фортификацию, артиллерию, немецкий язык и другие науки. После окончания теоретических и практических занятий ученики сдавали экзамены и получали назначения в армию, на флот, гражданскую службу.
В 1721 году Семен Челюскин сдал экзамены и был определен навигатором на Балтийский флот. Там он показал достойное владение освоенными во время учебы навыками, включая умение ориентироваться по небесным светилам, и постепенно продвигался по службе. Вскоре ему доверили проводить описание береговой линии Финского залива, а также обучать гардемаринов премудростям навигации.
В 1732 году Челюскина назначили штурманом в Великую Северную (она же Вторая Камчатская) экспедицию, руководил которой выдающийся мореплаватель Витус Беринг. Так в жизни Семена Ивановича началась новая глава.
Среди северных льдов
Одной из задач экспедиции было обследование неизученной береговой линии Северного Ледовитого океана между устьями двух сибирских рек: Лены и Енисея. Этот маршрут штурману Челюскину надлежало пройти под командованием своего однокашника по навигацкой школе лейтенанта Василия Васильевича Прончищева. Тот взял в экспедицию жену Татьяну, которая стала первой в истории полярницей.
В 1735 году отряд Прончищева начал сплав по Лене. Исследователи вышли из Якутска на дубель-шлюпке (небольшое парусно-гребное судно) «Якутск» и вскоре достигли устья Лены, а затем вышли в открытое море. Уже 25 августа Прончищев принял решение встать на зимовку в устье реки Оленёк, где участники экспедиции построили две избы. Перезимовал отряд сравнительно сносно, хотя многие участники страдали от цинги.
Из-за суровых морозов море освободилось ото льда только в августе 1736 года. Тогда же «Якутск» продолжил путь, двигаясь на запад вдоль берега. Челюскин вел записи, фиксировал очертания береговой линии.
Огибая Таймырский полуостров, экспедиционное судно уперлось в сплошной лед, поэтому Василий Прончищев решил возвращаться к месту предыдущей зимовки. 29 августа во время разведывательного похода на шлюпке он сломал ногу и скончался от последствий травмы на следующий день.
Супруга Татьяна пережила Прончищева всего на пару недель — она умерла 12 сентября 1736 года, через несколько дней после того, как «Якутск» встал на вторую зимовку в устье реки Оленёк. Среди возможных причин смерти Татьяны Прончищевой обычно упоминают цингу или пневмонию.
Игорь Рубан. «Семен Челюскин у Восточного Северного мыса». 1970
- Источник:
Wikimedia Commons
После кончины Прончищева руководство экспедиционным отрядом взял на себя Семен Челюскин. В конце 1736-го он отправился в Якутск, чтобы доложить о результатах работы отряда. Путь выдался непростым — в Якутске Семен Иванович оказался только летом 1737 года. Затем туда же по земле для починки доставили дубель-шлюпку «Якутск».
В 1738 году новым начальником отряда был назначен Харитон Лаптев. Под его руководством отремонтированная дубель-шлюпка вышла из Якутска в июне 1739 года. Судно вновь достигло Северного Ледовитого океана и двинулось вдоль берега на запад. Экспедиция достигла устья реки Хатанги, а затем добралась до мыса, названного в честь святого Фаддея, но здесь путь «Якутску» снова преградили льды. Отряду пришлось вернуться и встать на зимовку в Хатангской губе.
В июле 1740 года «Якутск» опять отправился в море, но вскоре попал в ледяную ловушку и начал тонуть, так что членам экспедиции пришлось спешно выгружать снаряжение на лед и доставлять его к месту недавней зимовки. «Якутск» в итоге погиб во льдах, а Лаптев принял решение продолжить обследование береговой линии Таймыра по суше на собачьих упряжках.
Для этого были сформированы три отряда. Один из них возглавил геодезист Никифор Чекин, второй — Харитон Лаптев, а третий — Семен Челюскин. Отряду Челюскина было поручено обследовать северо-западный берег Таймыра между устьями рек Пясина и Таймыра. Штурман отправился в путь в марте 1741 года и выполнил поставленную задачу, а в августе 1741-го все три отряда добрались до Туруханска, где их ожидали остальные участники экспедиции.
Знаменитое открытие
Теперь первопроходцам предстояло изучить самую северную часть Таймыра. Эту задачу поручили отряду Челюскина. Штурман отправился из Туруханска на север в декабре 1741 года. Стояли лютые морозы, люди и ездовые собаки мерзли, выбивались из сил, но продолжали двигаться вперед.
9 мая 1742-го Семен Челюскин в сопровождении солдат Антона Фофанова, Андрея Прахова и Александра Горохова достиг самой северной точки полуострова Таймыр. «Сей мыс каменной, приярой, высоты средней, около оного льды глаткие и торосов нет. Здесь именован мною оный мыс: Восточный Северный. Поставил маяк — одно бревно, которое вез с собою», — записал в дневнике Челюскин.
Карта полуострова Таймыр, составленная по итогам работы Ленско-Енисейского отряда Великой Северной экспедиции под руководством Харитона Лаптева
- Источник:
Wikimedia Commons
Штурман не знал, что открыл самую северную точку не только Таймыра, но и всей Евразии. Только в 1848 году по настоянию путешественника Александра Миддендорфа, Русское географическое общество переименовало Восточный Северный мыс в мыс Челюскин. То же название носит и небольшой полуостров, который венчает этот мыс.
«Челюскин не только единственное лицо, которому сто лет назад удалось достигнуть этого мыса и обогнуть его, но ему удался этот подвиг, не удавшийся другим, именно потому, что его личность была выше других. Челюскин, бесспорно, венец наших моряков, действовавших в том крае», — писал Миддендорф, объясняя необходимость переименования мыса.
Возвращение домой
Семен Иванович в общей сложности прошел несколько тысяч километров по опаснейшим маршрутам Арктики. В пути он вел дневники, составлял карты, собирал информацию о народах, климате, животных и растениях Севера. В 1742 году исследователь вернулся в столицу, продолжил службу на Балтийском флоте. Затем он принял командование придворной яхтой «Принцесса Елизавета», а в конце 1756 года вышел в отставку в чине капитана 3-го ранга.
Памятный знак на мысе Челюскин
- Источник:
Dimitry Nikonoff / YouTube
Отдыхать от службы бывалый моряк предпочел вдали от кораблей и шума морского прибоя — он поселился в небольшом имении возле города Алексин Тульской губернии. Скончался выдающийся путешественник в ноябре 1764 года.
К сожалению, местонахождение могилы Семена Челюскина не установлено. Зато память о нем жива. Кроме мыса и полуострова его имя сегодня носят остров в Карском море, поселки в Брянской и Московской областях, улицы в нескольких городах России и бывших советских республик, а также один из самолетов авиакомпании «Аэрофлот».
