Ваш браузер устарел, поэтому сайт может отображаться некорректно. Обновите ваш браузер для повышения уровня безопасности, скорости и комфорта использования этого сайта.
Обновить браузер

Бренд Gislaved выбрал самый эстетичный раритетный спорткар на II Конкурсе редких автомобилей «Автокультура»

Проект «Автокультура» развивает традицию автомобильных конкурсов элегантности

16 сентября 2026Обсудить
Бренд Gislaved выбрал самый эстетичный раритетный спорткар на II Конкурсе редких автомобилей «Автокультура» | Источник: Проект «Автокультура»
Источник:

Проект «Автокультура»

12 сентября в гольф-клубе Завидово прошел конкурс редких автомобилей «Автокультура» — одно из самых эстетичных и ожидаемых событий автомобильного сезона. Центральной частью конкурса стала экспозиция редких автомобилей разных эпох и стран. В этом году было представлено 120 уникальных автомобилей и мотоциклов — вдвое больше, чем годом ранее.

Бренд премиальных шин Gislaved второй год подряд поддерживает Конкурс. В этом году победителем специальной номинации от генерального партнера Gislaved стал двухместный спортивный автомобиль Mercedes-Benz 190SL (W121), представленный в 1955 году и выпускавшийся до 1963 года. Модель получила четырехцилиндровый двигатель, независимую подвеску и кузов с мягким складным верхом, при этом несмотря на внешнее сходство технически она сильно отличалась от более мощного 300SL. 190 SL стал одной из главных моделей, сформировавших направление развития открытых спортивных автомобилей в 1950-е годы. Помимо самой награды Конкурса, для владельца автомобиля был предусмотрен особый приз — комплект зимних шин Gislaved;

В тематической зоне генерального партнера мероприятия — премиального бренда Gislaved — гости по традиции смогли приятно провести время в лаунж-пространстве и принять участие в открытом голосовании за победителя в номинациях. Ярким визуальным акцентом территории Конкурса стал арт-объект Gislaved, в котором креативно переосмыслено историческое наследие бренда в контексте его партнерства с легендарным шведским автоконцерном Volvo. Это знаковое сотрудничество началось в 1927 году, когда шины Gislaved были выбраны для первичной комплектации автомобилей Volvo. С тех пор началось становление бренда Gislaved как одного из лидеров мирового шинного рынка.

Источник: Дмитрий Питерский
Источник:

Дмитрий Питерский

Ключевой идеей инсталляции стала тесная связь исторического бэкграунда и современного этапа развития. В ней угадывались знаковые черты, свойственные ретро-моделям автомобилей Volvo, но в центре внимания были премиальные летние шины Gislaved One C — флагманская линейка, которая появится в продаже весной 2027 года.

«Концепция „Автокультуры“ в полной мере отражает ключевые преимущества бренда Gislaved — премиальный продукт, который сочетает в себе современные технологии и инновационные инженерные решения наряду с вниманием к историческому наследию. В этом году мы по традиции организовали тематическую зону, в которой креативно переосмыслили историю бренда Gislaved — комплектацию автомобилей Volvo шинами марки, стартовавшую в 1927 году. Также мы наградили победителя специальной номинации Gislaved — родстер Mercedes-Benz 190 SL. Выбор не случайно пал на автомобиль, известный своей динамичностью. Ведь именно динамичность и превосходная управляемость даже в сложных условиях — это те характеристики, на которые мы делаем упор, развивая наш собственный ассортимент. Это касается и нашей флагманской линейки Gislaved One», — комментирует генеральный директор холдинга «Кордиант» Дмитрий Горбачев.

Источник: Дмитрий Питерский
Источник:

Дмитрий Питерский

Также в рамках II Конкурса редких автомобилей «Автокультура» были выбраны победители еще в 13 номинациях — от «Довоенной классики» до «Суперкаров». В состав жюри вошли:

  • Никита Муравин, основатель проекта «Автокультура»;

  • Владимир Киреев, коллекционер и автомобильный историк;

  • Тимур Исмаилов, реставратор; Марк Подольский, мастер спорта СССР,

  • участник Camel Trophy, преподаватель МАДИ;

  • Михаил Окунев, блогер «Честный Михаил», основатель компаний «Честный Импорт» и Overland Team;

  • автожурналист Леонид Голованов;

  • фотограф Алексей Сулима;

  • Владимир Мельников, автожурналист и блогер.