В Сочи тестируют электробус-«гармошку» из Беларуси: спасет ли «Витовт» загруженные дороги курортного города?

Каждый турист, хотя бы раз бывавший в Сочи, знает, как сложно там перемещаться общественным транспортом. Электрички удобны не во всех случаях, а вагоны в пиковые часы иногда так переполнены, что забраться в них непросто.

С автобусами дела обстоят еще хуже: часть из них — старые ПАЗики, и они отчаянно не справляются с толпами туристов. Такси доступно не всем из-за уровня цен: поездки стоят в разы дороже, чем в городах России, к тому же стоимость резко вырастает из-за малейшего дождя или пробок на пути. А для Сочи обычное дело и то, и другое.

Теперь у отдыхающих наконец появилась робкая надежда на достойный транспорт: на улицах Сочи протестировали длинный и вместительный электробус БКМ E433 Vitovt Max Electro II типа «гармошка» производства Беларуси. По короткому видео сочинского дептранса понятно, что внутри это чудо техники ничем не отличается от привычных всем городских автобусов. Дело только в размере.

Правда, радоваться сочинцам пока, видимо, рановато: в ведомстве пояснили, что чудо-автобус приехал на выставку в рамках Межрегионального конкурса водительского мастерства «Водитель года 2025». Асы вождения будут показывать свои навыки на узеньких сочинских улочках с крутыми подъемами и спусками, так чтобы 19-метровая (длина автобуса 18 метров 75 сантиметров) махина никого не зацепила на поворотах и сама осталась целой.

«Электробус отличается неординарным дизайном, актуальной компоновкой кузова, высоким уровнем комфорта пассажирского салона и кабины водителя», — кратко написали в дептрансе.

_{Видео: департамент транспорта и дорожного хозяйства Сочи}

На вопросы подписчиков, ждать ли такой автобус на улицах Сочи, департамент лаконично ответил, что всю информацию горожанам огласят позже.

Но в комментариях люди уже успели помечтать о том, что если пустить таких красавцев по всему городу с 10-минутными интервалами, Сочи навсегда забудет про любые транспортные проблемы, да и машин на улицах должно стать поменьше. Нашлись, конечно, и скептики, указавшие, что 19-метровый автобус будет уместен разве что на широких проспектах Сириуса, а в тесном Сочи с его вечными пробками толку от этой техники не будет.

По мнению другого пользователя, такой автобус можно задействовать разве что для массовой доставки туристов с пляжей или курсирования между вокзалом и «Сочи Парком», иначе не наберется нужного количества пассажиров. Под другим постом уже успели попросить дептранс пустить БКМ E433 Vitovt Max Electro II в Мацестинскую долину, у жителей которой, по словам автора комментария, нормального транспорта нет.

Стоит такой электробус около 52 миллионов рублей, цена варьируется в зависимости от комплектации. Вмещает он 153 пассажира, сидячих мест — 38, удобен для маломобильных категорий населения. У электробуса четыре двери, масса — 28 тонн. Есть опция быстрой подзарядки через пантограф.

Желтый красавец умеет разгоняться до 55 километров в час, хотя в условиях города такую скорость развивать будет вряд ли. В России такие «Витовты» сейчас перевозят жителей Петербурга, около сотни подобных электробусов эксплуатируют в городах Беларуси.

Нам кажется, что даже если несколько таких автобусов появятся на улицах Сочи, это должно сделать город комфортнее. Потому что в летний сезон транспорт курорта перегружен очень серьезно.