Как соберетесь в Швецию, обратите внимание на дороги в этой скандинавской стране и на то, как движется по ним транспорт. Ничего особенного, верно? Верно. А все благодаря «Дню Н» — 3 сентября 1967 года.

Фото №1 - История одной фотографии: день, когда Швеция перешла на правостороннее движение
Фото
Getty Images

Испокон веков в Швеции было левостороннее движение. Точнее так: движение было интуитивное и за ним особенно не следили. Редкие кареты и повозки как-нибудь да разъедутся, а если кого и задавят, то будет, конечно, печально. С другой стороны, на дворе Средневековье — чего вы хотели?

Официально впервые проблема левостороннего движения была поднята в королевстве в начале XVIII века. Очевидно, идея унифицировать шведское дорожное движение с европейским показалась здравой и разумной.

В 1718 году Карл XII отменил левостороннее движение, потребовав перехода на правостороннее. Меньше чем два десятилетия спустя, в 1734-м, отменили и королевский указ. В итоге в конце XIX века движение в Швеции оставалось сумбурным.

Но уже в начале XX века в связи с промышленной революцией и всеобщей автоматизацией откладывать переход на правостороннее движение в Швеции стало опасно и экономически невыгодно. Шведы и так протянули дольше всех: и в Дании, и в Норвегии, и даже в Финляндии левую сторону уже сменили на правую. Это, кстати, создавало множество проблем при пересечении шведами границ соседних государств, а таковые, как вы понимаете, происходили постоянно.

И вот в 1955 году вопрос перехода был вынесен на голосование референдума: 85% населения страны к удивлению властей высказались против. Тогда властям пришлось ослушаться своих граждан.

В 1963 году была образована Государственная комиссия по переходу на правостороннее движение (Statens Högertrafikkomission)Позже был выбран и день официального перехода — «День Н» (по первой букве шведского термина, обозначающегося правостороннее движение Högertrafik), 3 сентября 1967 года.

Властям предстояло осуществить национальный план подготовки к переходу. Например, в автобусах Стокгольма пришлось вырезать двери с правой стороны и передвигать водителя на левую. А вот богатенький Гётеборг мог позволить себе купить новые автобусы с правыми дверями, а старые продать Пакистану.

Фото №2 - История одной фотографии: день, когда Швеция перешла на правостороннее движение

Особенно в ходе транспортной реформы досталось трамвайным линиям: их решено было снять почти везде, кроме того же Гётеборга, Норрчёпинга и пары линий лена Стокгольм. Переключались светофоры, менялись дорожные указатели, корректировались фары… И, конечно, велась активная работа с населением.

Помимо информационных буклетов о пользе правостороннего движения, были выпущены модные кожаные перчатки для водителей красного и зеленого цветов (на фото справа).

Старожилы вспоминают, что логотип перехода встречался даже на женском белье… А еще у правостороннего движения появился свой гимн «Держи вправо, Свенссон» («Håll dig till höger, Svensson») в исполнении ВИА The Telstars.

И вот, «День Н» настал. Точное время перехода — 5 часов утра 3 сентября 1967-го. С часа до шести утра было запрещено движение личного автотранспорта (кроме велосипедов).

Но, как прекрасно видно на фотографии, переход осуществлялся не без труда. Тем не менее благодаря принудительному снижению скорости в первые месяцы после перехода и, видимо, толковому его осуществлению, жертв на дороге удалось избежать. Как написал в результате перехода Time, «обошлось помятыми крыльями и задетым самомнением».

Использованы материалы: Maximonline.ru