Эксперты объяснили, почему электрокары не пустят на Крымский мост. Дело в батареях

С 3 ноября движение электромобилей и машин с гибридными двигателями по Крымскому мосту будет запрещено. Ограничение введено по рекомендации антитеррористической комиссии, сообщили РБК в администрации Краснодарского края.

«Это рекомендация антитеррористической комиссии», — пояснили региональные власти.

Соответствующий документ ранее подписал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Речь идет о запрете движения по федеральной трассе А-290 Новороссийск–Керчь на участке от развязки в районе станицы Тамань до начала Крымского моста — с 134+660 по 145+400 км.

Для владельцев электрокаров и гибридных авто предложили альтернативный сухопутный маршрут — через Таганрог и Джанкой.

Как ехать в Крым из Таганрога через Мариуполь и Джанкой: карта

Почему электрокары перестанут пускать на Крымский мост

Как уточнили власти региона, ограничение связано не с техническими особенностями таких автомобилей, а с мерами безопасности. Рекомендации по этому вопросу были даны антитеррористической комиссией, которая регулярно проводит проверки транспортных объектов федерального значения, включая Крымский мост.

Возможные риски на таких объектах оцениваются особенно тщательно после инцидентов прошлых лет.

По мнению опрошенных «Российской газетой» экспертов, решение могло быть связано с трудностями досмотра электромобилей и гибридов.

«При досмотре даже с использованием современных технических средств зарядные устройства таких автомобилей невозможно со 100-процентной гарантией идентифицировать как батареи», — анонимно рассказал изданию сотрудник силового ведомства.

Он сравнил это требование с просьбой включить компьютер на досмотре в аэропорту — это нужно, чтобы убедиться в том, что это именно компьютер, а не что-то другое.

«В работающих автомобилях невозможно на глаз определить размер батареи, закрепленной под днищем. Часть пространства злоумышленники могут заполнить взрывоопасным веществом. Чтобы избежать возможных рисков, власти Кубани решили запретить проезд электромобилей и гибридов по Крымскому мосту. Скорее всего, это превентивная мера. А возможно, силовики получили какую-то информацию», — сказал эксперт.

Военный эксперт пояснил, что конструктивные особенности электрокаров усложняют их проверку.

«Аккумулятор электромобиля используется как часть силовой структуры кузова. Модули упакованы в прочнейший корпус с толстыми алюминиевыми стенками и мощными поперечинами, а снизу „затянуты“ сплошным листом нержавейки толщиной около 0,5 сантиметра. Взрывчатку в тяговых батареях машин сложно обнаружить, а индивидуальный осмотр каждого автомобиля занимает много времени», — уточнил эксперт.

Последствия теракта

Напомним, в октябре 2022 года на Крымском мосту произошёл теракт, в результате которого погибли пять человек и был разрушен один из пролётов. После этого правила проезда по стратегическому объекту существенно ужесточили.

С тех пор движение грузовиков по мосту запрещено, а все легковые автомобили и автобусы проходят досмотр. Кроме того, периодически движение временно приостанавливается по соображениям безопасности. Отслеживать, свободен ли проезд по мосту со стороны Керчи и Тамани, можно в этом телеграм-канале, где информация обновляется раз в час.

Министерство транспорта России ранее неоднократно обращалось к водителям с просьбой относиться к временным ограничениям с пониманием, подчеркивая, что речь идёт о защите граждан и стабильной работе транспортного коридора.

Теперь владельцам электромобилей и гибридов придётся пользоваться объездными дорогами, пока рекомендации комиссии остаются в силе. Но на участке автодороги через новые регионы РФ от Ростова-на-Дону до Симферополя есть 22 станции зарядки электроавтомобилей.

Ранее мы рассказывали о том, за что штрафуют проехавших по новой платной трассе А-289 до Крымского моста.