«Победа» сузила габариты ручной клади до 4 см. Суд против, авиакомпания напоминает про возможность выбора

Представьте себе сумку, портфель или рюкзак толщиной 4 сантиметра. Для наглядности поясним: это примерно половина от стандартной пачки бумаги, в которой 500 листов A4. Именно такую ручную кладь предлагала брать своим пассажирам на борт авиакомпания «Победа». Генпрокуратура не оценила.

«Московская межрегиональная транспортная прокуратура по результатам проведенной по поручению Генпрокуратуры России проверки установила, что авиакомпания „Победа“ злоупотребила предоставленным законодательством правом на определение габаритов ручной клади, — рассказали в пресс-службе надзорного ведомства. — Они были существенно сокращены (до ширины 4 сантиметров), что фактически не позволяло провозить находящиеся при пассажирах вещи».

В прокуратуре добавили: лоукостер умышленно создал такие условия, когда в салон самолета нельзя брать вещи, размеры которых по закону нельзя ограничивать: например, дамскую сумочку, люльку для ребенка и так далее. Щербинский районный суд Москвы согласился с доводами прокурора и обязал авиакомпанию увеличить габариты ручной клади.

А все ли так просто?

На самом деле эта история тянется еще с 2017 года, когда Минтранс утвердил поправки к Федеральным авиационным правилам. Одним пунктом в министерстве обозначили минимальный предельный вес ручной клади — 5 килограммов. Прописали и список вещей, которые можно провозить сверх этой нормы. Среди них рюкзак, дамская сумка, портфель (вес и габариты определяет перевозчик), а также букет цветов, верхняя одежда, детское питание для ребенка на время полета, лекарства, костыли и так далее.

«Победе» новые правила не понравились настолько, что лоукостер попытался опровергнуть их в Верховном суде. Перевозчик утверждал, что приказ, установивший новые нормы, противоречит другим нормам Воздушного кодекса и провозить вещи из дополнительного списке небезопасно. И что именно их габариты ручной клади — 36х30х27 сантиметров — оптимальны.

Нетрудно догадаться, что авиакомпания суд проиграла.

«Мы с большой долей вероятности установим смешные габариты ручной клади, например 10х10х10 сантиметров; все остальное, сверх ручной клади, как и просит Минтранс, будем провозить», — пригрозил тогда гендиректор «Победы» Андрей Калмыков.

Думайте сами, решайте сами

И наконец, в феврале 2019 года лоукостер предоставил пассажирам очень интересный выбор, который актуален до сих пор.

Вариант первый

Пользоваться старыми нормами ручной клади и брать в салон сумку (или сумки) установленных габаритов.

«Вещи по количеству и весу не ограничиваются, но все вместе должны свободно помещаться в калибратор с плотно закрытой крышкой без применения давления, — сказано на сайте „Победы“. — Дополнительно и без доплаты можно провезти ноутбук или планшет в мягком чехле, а также зонт-трость».

Вариант второй

Воспользоваться правилами провоза ручной клади, установленными на основе Федеральных авиационных правил.

Вот тут-то и появляются те самые 4 сантиметра. В этих «альтернативных» правилах «Победа» разрешает брать на борт одно место ручной клади габаритами до 4х36х30 сантиметров и весом не более 5 килограммов. И сверх этого — рюкзак или дамскую сумочку или портфель (все вещи должны быть малогабаритными, чтобы их можно было спокойно разместить в салоне). И далее по списку Минтранса. При этом размеры для товаров из Duty Free тоже установили смехотворные: не более 10х10х5 сантиметров.

Щербинский райсуд вынес свое решение 2 июня. У сторон есть 30 дней для обжалования в Московском городском суде, и скорее всего, авиаперевозчик постарается это сделать. Судя по первым комментариям, «Победа» не считает себя проигравшей.

«Наши клиенты выбирают между двумя способами провоза ручной клади. Один из них, предусматривающий 4 сантиметра, используют лишь единицы. При этом 99% наших клиентов использует для перевозки ручной клади габариты калибратора 36х30х27 сантиметров, они рассчитаны исходя из деления объема багажных полок Boeing-737-800», — приводит «Ъ» комментарий пресс-службы «Победы».

Кстати, за последнее время это не первый случай, когда «Победу» заставляют изменить правила в пользу пассажиров. Так, в начале апреля Генпрокуратура поручила авиакомпании вернуть онлайн-регистрацию пассажирам с детьми до 12 лет.