6 октября в историческом гараже Константина Мельникова состоялся торжественный вечер в честь открытия Музея транспорта Москвы. Гостям представили премьеру спектакля «Люблю/Движ» и музыкальную программу с участием Bad Balance, группы «Технология» и Kito Jempere Orchestra.
Вечер посетили: Алена Долецкая, Ксения Соловьева, Владислав Лисовец, Ольга Сутулова, Маргарита Пушкина, Наталия Опалева, Борис Белоцерковский, Вадим Дымов, Лукерья Ильяшенко, Василий Церетели, Ирина Седых, Артем Бондаревский, Полина Бондарева, Александр Перепелкин, Сергей Попов, Евгений Заболотный, Евгения Милова, Милена Орлова, Алина Насибуллина, Игорь Мухин, Александр Арутюнов, Рома Уваров, Александра Лекомцева, Сабина Чагина, Константин Ремчуков и другие.
Центральным событием вечера стала премьера «Люблю/Движ» — первого спектакля Музея транспорта Москвы, развернувшегося на двух этажах постоянной экспозиции. Режиссер Алексей Мартынов разделил действие на две части: андеграундный «ДВИЖ» среди вагонов метро и «ЛЮБЛЮ» — городской мюзикл среди наземного транспорта. Зрители все это время находились внутри действия: сцены возникали в вагонах, на перронах, между экспонатами и прямо среди гостей. Хореографом спектакля выступил Александр Тронов, музыкальным руководителем и аранжировщиком — Артем Баскаков.
«Шесть лет наша команда работала над созданием музея в легендарном гараже Константина Мельникова — мы придумывали концепцию, восстанавливали здание, выбирали машины, спорили о деталях и мечтали создать место, про которое можно сказать: „люблю“. Таким и получился наш Музей транспорта Москвы. Для торжественного вечера открытия нам хотелось придумать не просто праздничную программу, а настоящее признание в любви городу, транспорту и людям. Так появился танцевально-театральный перформанс „Люблю/Движ“. Для нас это начало ещё одной музейной линии, в которой через театр, музыку и различные художественные практики мы раскрываем многогранную и вдохновляющую тему транспорта», — поделилась Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы
Первое действие — «ДВИЖ» — развернулось на минус первом этаже, посвященном Московскому метрополитену. В его основе — танцевальный перформанс среди исторических вагонов, соединивший разные жанры — от хип-хопа, брейк-данса и вога до акробатики и бальных танцев. Атмосфера отсылала к культуре андеграунда — московской, нью-йоркской и парижской подземке 1990-х, а десятки артистов становились ее пассажирами и персонажами. За музыкальную часть «ДВИЖА» отвечали Azat Kaif quattro и Nesoba, игравшие прямо среди экспонатов — на автодрезине из коллекции Музея.Кульминацией «ДВИЖА» стало выступление Bad Balance: группа исполнила десять своих знаковых треков о Москве, олдскуле и андеграунде.
Затем действие переместилось на первый этаж Музея, посвященный истории наземного транспорта, — здесь начиналось «ЛЮБЛЮ». Первый этаж стал пространством пластического действия, собранного из историй о встречах, влюбленностях и случайных попутчиках. С экспонатов одновременно сняли белые полотна, открыв постоянную экспозицию гостям. Под музыку Квинтета Матвея Войнаровского актеры и танцовщики появлялись внутри транспорта, между экспонатами и прямо среди гостей. Постепенно отдельные сцены складывались в общий финальный номер, объединивший более ста артистов и музыкантов.
После финала программа продолжилась в «Клубе» концертом Kito Jempere Orchestra. Основатель оркестра Кирилл Сергеев и его музыканты представили джазовый альбом, созданный специально для Музея транспорта Москвы. Затем вместе с группой «Технология» они исполнили ее знаковые композиции. Завершил концерт сет из известных русских и зарубежных песен о городе, дороге и движении.
Параллельно в библиотеке Музея работал секретный listening bar: Kotzi Brown играл селективный винил, а попасть внутрь можно было без афиши — по принципу if you know, you know.
