Со шноркелем и приподнятой рамой: в Австрии выставили на продажу автодом на базе советского УАЗ «буханка»

Вот уж где-где, а в Австрии меньше всего ожидаешь встретить легендарную «Буханку». Однако именно здесь нашелся УАЗ-2206. Да не абы какой, а модифицированный до полноценного дома на колесах.

Объявление о продаже экспедционного дома на колесах на базе «буханки» заметили авторы издания «110 км». Пробег модели 2017 года выпуска — всего 50 тысяч километров. Вероятно, продавец не рассекал на нем по всему свету, а выбирался на прогулки выходного дня. Хотя автомобиль, судя по его начинке, готов к любым испытаниям. Для них его, в общем-то, и готовили.

Изначально продавец хотел, чтобы его УАЗ перенес любое бездорожье на сколь угодно долгом пути, и чтобы внедорожник было удобно отремонтировать даже вдали от цивилизации. На счастье, в Германии есть профильный сервис, где владельцу «юуханки» помогли довести ее до ума:

• установили усиленные рессоры;

• приподняли кузов над рамой на 8 сантиметров;

• добавили подключаемый полный привод и понижающую передачу;

• смонтировали силовые бамперы, защиту рулевых тяг и картера — для защиты на пересеченной местности;

• добавили шноркель (устройство для работы двигателя под водой), чтобы УАЗ мог преодолевать водные преграды;

• установили лебедку на 5,9 тонны с синтетическим тросом;

• поставили внедорожные шины.

Внутри автомобиль просто заново пересобрали: утеплили кузов, смонтировали новые сдвижные окна и автономный отопитель, способный работать даже на большой высоте в горах.

В жилом модуле есть спальное место размером 180x140 сантиметров, кухонный блок со столешницей из дуба и раковиной из нержавеющей стали. Вся мебель изготовлена на заказ из легких алюминиевых профилей и березовой фанеры, таким образом конструкция получилась прочной и легкой.

Система водоснабжения представляет собой две 20-литровые канистры для чистой и сточной воды и погружной насос. Можно подключить наружный душ. А чтобы автомобиль не зависел от розеток, на крыше разместили мощные солнечные панели.

Кроме того, в «буханке» есть пневматическая блокировка переднего дифференциала, усиленное сцепление, съемный фаркоп, маркиза для создания лагеря, сиденья с подогревом, камера заднего вида, система контроля давления в шинах. У автомобиля, зарегистрированного в Германии, есть все необходимые документы, так что хоть сейчас бери и кати куда глаза глядят. Цену, правда, не указали.

Нам кажется, что после таких изменений ни у кого язык не повернется спросить, почему это УАЗ дороже каких-то там «китайцев».

Продают в Европе и другие кемперы на базе УАЗов модели «буханка», цены варьируются от 10 до 30 тысяч долларов, обстановка внутри салонов очень разная, одни фургоны уже оборудованы местом для сна, а другие предстоит «прокачать» новым владельцам.

Больше про автодома — тут.