Телеграф «Вокруг Света»
ежедневное познавательное интернет-издание
Вождение слепым методомКто сказал, что незрячий водитель не может быть полноправным участником дорожного движения? Учёные Политехнического университета штата Виргинии и представители американской Национальной федерации слепых взялись доказать обратное. Они разрабатывают автомобиль, предназначенный для слепых водителей>Марат Хабибуллин, 19.08.2010
Воробьи пушек не боятсяУ всякого оружия своя тайная ипостась, которая позволяет обнаружить в технологической истории данного конкретного вида гораздо более широкий культурный пласт, увидеть в эволюции нехитрого приспособления сложные проблемы человеческого общежития>Подбор Альбомов, 13.08.2010
Мокрыми штанами по лесному пожаруНедавно утвержденный Лесной кодекс фактически лишил наши леса государственной охраны. Но это не означает, что граждане оказались перед лицом стихии совсем безоружными. Главное — вовремя применить нужное оборудование>Вадим Кантор, 12.08.2010
Тачскрин: посмотреть и потрогатьСейчас всё говорит за то, что за сенсорными экранами будущее. Неожиданным образом они превращаются из «всего лишь» полезного «девайса» в лицо поставляемой на рынок продукции>Владимир Тучков, 03.08.2010
Гибриды отменяют революциюИдея сочетания двигателя внутреннего сгорания с электромотором стала основанием для достижения компромисса между нефтяниками, защитниками среды обитания и производителями автомобилей. Благодаря ей переход от углеводородного топлива к освоению более современных энергоносителей может идти эволюционным путем>Тамерлан Фаттахов, 28.07.2010
Российская звезда Пиренейского полуостроваЛесные пожары в задыхающейся от жары Европе становятся, увы, привычным явлением. На Пиренейском полуострове леса сохранились в основном в горах, места эти труднодоступные, поэтому пожары здесь тушат с воздуха — с помощью российских вертолётов КА-32 >Вадим Кантор, 22.07.2010
«Позеленеть» от сознательностиНаблюдаемые в последние годы попытки автопроизводителей сделать свою продукцию более безвредной для окружающей среды стали результатом последовательной политики Евросоюза. Но, что особенно радует, инициативой «сверху» дело не ограничивается — уже и сами водители то ли в порыве социальной сознательности, то ли из тотальной экономии взяли курс на эковождение. В России оно пока остаётся диковинкой, но в европейских странах уже стало трендом>Марат Хабибуллин, 13.07.2010
Хитрости дорожного строительстваКому именно принадлежит фраза о российских дураках и дорогах: Гоголю, Вяземскому, Карамзину или Салтыкову-Щедрину , — вопрос спорный. Но факт в том, что за прошедшиеполтора-два века эти беды не утратили своей актуальности. Есть современные технологии, техника, материалы, средства контроля — словом, все условия для строительства ровных дорог без рытвин, трещин и ежегодного ремонта. А кардинального улучшения ситуации как не было, так и нет>Юрий Попов, 01.07.2010
Боковой выход глубоководной скважиныАварию, начало которой положили взрыв и пожар на буровой платформе Deepwater Horizon, уже сейчас с уверенностью можно назвать крупнейшей по своим экологическим последствиям катастрофой, связанной с добычей нефти. Недаром её порой называют «нефтяным Чернобылем». Она уже стала главной темой июльского номера журнала, однако ситуация меняется так быстро, что чувствуется необходимость заполнить образовавшийся между сдачей номера в печать и выходом его в свет информационный пробел>Вадим Кантор, 29.06.2010
Дистанционный смотрительАктивный круиз-контроль однажды изобрели для того, чтобы уменьшить количество действий, предпринимаемых человеком за рулём. Так был сделан первый шаг на пути к автомобилям, не нуждающимся в водителе.Писатели-фантасты прошлого века и не представляли, что движение по превращению водителя в чистую пассивную формальность может быть столь скорым>Александр Коробченко, 16.06.2010
В небеса на всех парахНа протяжении первого летнего месяца 1910 года один за другим в воздух поднялись три российских самолета. Их считают первыми. Это, разумеется, не означает, что до того в России не было ни самолетов, ни пилотов — что такое самолет и для чего он нужен, уже было известно. Отечественные пилоты учились управлять французскими «Фарманами», либо доставленными сюда, либо прямо там. Но наконец настал момент, когда полетели самолеты построенные здесь. И неважно, что они летали не далеко и не высоко>Дмитрий Баюк, 10.06.2010
Вологодские ловушки для «Круза»Сколько километров и по каким дорогам нужно проехать, чтобы получить представление об автоновинке? Одному достаточно часа городской езды, другому не хватит и недели по степям да весям. Мы же, недолго думая, решили свозить Chevrolet Cruze не куда-нибудь , а в Великий Устюг. Путешествие длиною в две с лишним тысячи километров по дорожным покрытиям самого разного качества представлялось нам вполне надёжным способом составить своё мнение о потенциале автомобиля>Элла Бикмурзина, 08.06.2010
Естественное продолжение природыВ длинном ряду архитектурных сооружений мосты занимают совершенно особое место. Их задача компенсировать неудобства, возникающие из-за особенностей ландшафта, и уже одно это обусловливает их тесную связь с природой. Теоретически, всякое архитектурное сооружение должно вписываться в ландшафт, но на практике это редко бывает так наглядно, как в случае моста. Особенности ландшафта, компенсируемые мостом, также не случайны и не напрасны>Подбор Альбомов, 28.05.2010
Пожары большого города18 мая информагентств достигла новость о гибели целого населенного пункта в уральской глубинке: огонь полностью уничтожил поселок Сарьяновка Свердловской области. Бедствие началось вечером 23 апреля, и лишь к утру следующего дня подоспевшие спасатели вместе с пожарными залили водой пепел и головешки. Истории известны случаи, когда пожары уничтожали и целые города, и тогда их приходится отстраивать заново. Но даже локальный пожар в городе может привести к поистине страшным последствиям>Сергей Кутовой, 19.05.2010
Эйяфьядлайёкюдль не дал нам полетатьВторая половина апреля была ознаменована ЧП общеевропейского масштаба. На довольно длительное время воздушное пространство практически надо всем континентом было закрыто. И хотя продолжали летать самолеты над Россией и над США, попасть из одной страны в другую оказалось невозможно. Эйяфьядлайёкюдль — вулкан не выдающийся, даже в небе Великобритании никаких признаков извержения в эти дни не наблюдалось, очень скоро стали появляться сомнения в оправданности принятых мер…>Юрий Ревич, 29.04.2010