Телеграф «Вокруг Света»
ежедневное познавательное интернет-издание
Особенности прощания с покойнымРано или поздно, мы все умрем. Такова
жизнь.
И хотя считается, что покойнику уже все
равно,
каждому бы хотелось, что бы его
похоронили
достойно.
Но «достойно» —
понятие
неопределенное, потому что способов проводить
усопшего
в мир иной человечество придумало очень
много.
И с каждым способом связаны
национальные
и религиозные обычаи>Сергей Кутовой, 19.09.2007
Война клонов с гибридамиБолее тысячи производителей из сорока стран мира
продемонстрируют сто двадцать восемь новинок, автомобилей
завтрашнего дня, во время 62 Международного
Франкфуртского автосалона. Описывать подобного рода
выставки — занятие неблагодарное: чрезвычайно
трудно свести к единому знаменателю все многообразие
тенденций и идей. Автосалон во Франкфурте-на- Майне неожиданно стал исключением>Константин Куц, 18.09.2007
Справедливое распределение усилийПолный привод автомобиля —
изобретение далеко
не новое, и даже, некоторым
образом, очевидное.
В конце концов, сдублировать ведущий
мост —
дело не слишком сложное. Другое дело,
что долгое время
полный привод воспринимался исключительно как
средство
преодоления бездорожья и был уделом
специализированной
и военной техники. Начиная
с бессмертного
«Виллиса» росло и множилось
племя настоящих
суровых внедорожников, которые отважно месили
грязь всеми
четырьмя колесами сразу. И кто мог
предположить, что
когда-нибудь полный привод появится даже на представительских седанах?>Павел Иевлев, 13.09.2007
4300 метров подо льдомКогда в августе в Москву вернулись
участники
глубоководного погружения на Северном
полюсе, все СМИ
были так увлечены затеянной вокруг этого события
геополитической шумихой, что почти
не обратили
внимания
на сами аппараты «Мир»,
позволившие
коснуться дна на макушке планеты.
Возможность
скорректировать этот перекос в освещении
рекордного
погружения появилась у нас благодаря
информационному
партнеру экспедиции
«Арктика-2007» Международной выставочной компании MVK, которая, пригласила корреспондента «Вокруг света» принять участие в походе на Северный полюс>Александр Сергеев, 11.09.2007
Калибр оправдывает тупостьРевольверный бум, начавшийся в середине XIX века, имел
свои особенности по разные стороны Атлантики. Например,
в Европе гражданское население сначала увлеклось
многоствольными «марриетами» или многозарядными
револьверами Лефоше, а затем бросилось покупать
миниатюрные «бульдоги»
и «велодоги». Американцы изначально
оставались верными армейским револьверам классической
конструкции и вызывающей уважение огневой
мощи — с которыми их отцы воевали
в Мексиканскую и Гражданскую войну>Сергей Кутовой, 24.08.2007
Рулевая переменнаяРазвитие рулевых систем шло по схеме, типичной для
любых узлов управления автомобилем: механика- гидравлика-электрика . По мере своего развития, современный автомобиль пропитывается электроникой, как губка водой. Электроусилители руля сразу вывели системы управления на новый виток развития, но этого оказалось мало. Хотелось совместить все преимущества всех предыдущих этапов развития в единый узел, и чтобы без их недостатков>Павел Иевлев, 20.08.2007
Пути нескорого сообщенияВ начале 90-х годов россияне, начавшие свободно ездить в Европу, с удивлением обнаружили, что иностранные поезда ходят как минимум в два раза быстрее отечественных. Ситуация не изменилась и к настоящему моменту. Возникают два вполне естественных вопроса: в чем причина данной дисгармонии и есть ли перспективы ускорения отечественных поездов в обозримом будущем?>Владимир Тучков, 14.08.2007
Взлет над рельсамиВозникшие в позапрошлом веке пассажирские поезда
постоянно эволюционировали, наращивая скорость движения
по стальным магистралям. В 1890 году был преодолен
рубеж в 100 км/ч, в 1903 году —
200 км/ч, спустя полвека — 300 км/ч.
Теперь поезда конкурируют с турбовинтовыми самолетами.
В России эта эволюция была направлена
в противоположную сторону. Если в середине XIX
века на трассе Санкт- Петербург — Царское село поезда ходили со скоростью 60 км/ч, то теперь средняя скорость на российских железных дорогах составляет 47 км/ч>Владимир Тучков, 07.08.2007
Коробка передач на завтра…Оптимальные рабочие свойства двигателя внутреннего сгорания
достигаются только в относительно узком диапазоне
частот вращения коленвала, а автомобиль,
им оборудованный, должен иметь возможность трогаться
с места и разгоняться. Оптимальное решение этого
сложного вопроса ищется уже более ста лет и, наверное, все
ещё не найдено. Но в последние годы появились
оригинальные новинки, сильно облегчающие жизнь водителю
и снижающие нагрузки на наиболее хрупкие узлы>Павел Иевлев, 01.08.2007
Удар феминизма по бездорожьюСегодня женщины за рулём уже и в России
никого не удивляют, хотя совсем недавно они вызывали
неадекватную реакцию у некоторых водителей- мужчин . Определить точное количество автолюбительниц в России достаточно сложно. Но по самым скромным подсчётам, каждым четвертым автомобилем на дорогах Москвы и каждым пятым — в России управляет представительница слабого пола. Все глубже проникая и в процесс создания автомобилей, и в повседневное использование их, женщины способствуют их превращению из средства самоутверждения и орудия тотального унижения окружающих в обычную бытовую технику — пусть даже довольно дорогую и сложную>Элла Бикмурзина, 24.07.2007
Тусклый доспех солдата удачиОни не издают воинственного грохота, не сверкают
начищенной до зеркального блеска поверхностью, они
не украшены плюмажами и чеканными
гербами — и часто вообще замаскированы под
пиджаками. Но сегодня без этих неказистых с виду
доспехов просто немыслимо посылать солдат в бой или
обеспечить минимальную безопасность VIP- персон …>Сергей Кутовой, 16.07.2007
Экзотический автококтейльГлаза разбегаются: древние самобеглые коляски
и мотоциклы, пафосные лимузины и элегантные
кабриолеты, гордость советского автопрома и машины, так
никогда и не попавшие в массовое
производство… Всего и не перечислить,
но факт налицо: после посещения очередной
«Автоэкзотики» автору этих строк страстно
захотелось заняться коллекционированием олдтаймеров,
аэрографией и хотродостроением, причем —
одновременно>Дмитрий Сорокин, 10.07.2007
Куда держат путь умные толпыАмериканский социолог Говард Рейнгольд предрек появление
к 2010 году новой формации людей, поведение которых
будет не «вполне человеческим».
То есть широкое использование хайтековских
коммуникационных разработок столь разительно повлияет
на сознание людей, что это приведет
к скачкообразному изменению социального уклада>Владимир Тучков, 05.07.2007
Компьютеры гагаринской эпохиПервая ламповая ЭВМ появилась на свет спустя сорок лет
после изобретения электронной лампы — триода.
На изобретение новой элементной базы, более
совершенной, чем ламповая, разработчики компьютеров
среагировали значительно быстрее. Транзистор, обладая
большей надежностью и быстродействием и меньшим
потреблением мощности, отличался от лампы, как
самолет от дирижабля>Владимир Тучков, 26.06.2007
Средство охоты на президентовЗадуманные как противотанковые ружья, но получив
в процессе технологической эволюции оптический прицел
и прочие полезные аксессуары, они оказались идеальным
оружием террористов. От выпущенной из них пули
не спасет ни бронежилет, ни широкие спины
телохранителей, ни броня персональных лимузинов>Сергей Кутовой, 19.06.2007