Автодром

Большая часть погибающих каждый год на дорогах людей обязана этим ошибке водителя, а вовсе не по причине отказа техники. Поэтому большинство электронных помощников водителя нацелено на то, чтобы перехватить у него в критический момент управление

История новомодного гибридного автомобильного привода развивалась по спирали и стала подтверждением известной поговорки: «все новое — это хорошо забытое старое»

В благоустроенных странах для людей с ограниченными возможностями делают все, чтобы эти ограничения ощущались как можно меньше. а какая же может быть полноценная жизнь без передвижения на собственных колесах с мотором?

На конкурсе в Лос-Анджелесе были представлены девять проектов автомобилей будущего, которые, будь они воплощены в «металле», должны весить не более 1000 фунтов (454 кг)

Страсть к ретро тем сильнее, чем стремительнее меняется мир. В списке «ненужных», но все более ценимых вещей старые автомобили занимают не последнее место. Однако тернист путь такого коллекционера

Ехать на автомобиле 80-летней давности гораздо сложнее и куда опаснее, чем может показаться со стороны.

Как оценить, насколько безопасен тот или иной автомобиль? Да очень просто: есть у него «пять звездочек» — отлично. Однако мало кто знает, что, собственно, гарантируют эти мелькающие в рекламе звезды

Их совсем немного — автомобилей, которые, отметив 40-летний юбилей, сохранили изначальную концепцию. Один из таких ветеранов — прыткий японский малыш по прозвищу Suzuki Jimny, известный в США как Samurai.

Это как раз те три кита, на которых будут основаны автомобильные технологии ближайшего будущего, — убеждены сотрудники компании Michelin, организовавшей в Рио-де-Жанейро очередной международный форум Bibendum Challenge 2010.

Двигатели наших машин вырабатывают массу ненужного тепла, бессмысленно обогревая атмосферу. Как заставить их делать полезную работу?

Специалисты даже тех фирм, что регулярно представляют на мировые автосалоны свои электромобили, уверены, что всеобщая электрификация наступит еще не завтра.

Даже самый благоустроенный мегаполис страдает от перенаселения автомобилями. А значит, пробки будут в нем всегда. Решать эту проблему с помощью общественного транспорта? Но даже самый комфортабельный автобус никогда не сравнится с салоном собственного авто, в котором можно расслабиться, остаться наедине с собой или с близким человеком. Где же выход? Есть ли он вообще?

В конце прошлого года, как обычно, открылся автосалон в Лос-Анджелесе. В цитадели американских экологов были не только представлены новые модели авто, но и прошел конкурс дизайнеров-футуристов. Не стесненные финансово-технологическими рамками художники соревновались между собой, воображая автомобильный мир 2030 года.

…и я объеду на нем Землю. В этом требовании, в отличие от всем известного про точку опоры, нет преувеличения — технически такое путешествие вполне реально. А еще поклонники езды на монои унициклах устраивают соревнования и на дальность, и на скорость, и на фигурное вождение — фристайл. Принципами конструкции эти «недомотоциклы» и «недовелосипеды» сильно отличаются друг от друга.

«Красный монстр», предназначенный для пересечения Антарктиды вдоль и поперек, был изготовлен всего за три месяца. Но конец уникального вездехода размером с крейсер был печальным: он… утонул в снегу.

Вспомним, как часто пишут в протоколах: «Водитель не справился с управлением». Недалек тот день, когда за рулем окажется безупречно внимательный и гарантированно трезвый робот, у которого непременное уважение к дорожным правилам будет зашито прямо в электронную память. Осталось только… научить его вождению.

Почему корейцы решили испытать свой новый флагман Kia Mohave в Казахстане, в автопробеге по маршруту Астана — Караганда — Жезказган — Кызылорда — Байконур, стало понятно, когда мы, съехав с безупречных асфальтовых лент, выбрались за черту города. Казахские дороги суровы. Очень суровы.

Многие из нас его подчас ненавидят, иногда пытаются не замечать, спрятать с глаз долой. А он, наоборот, всеми силами спасает нашу жизнь. И спас за полвека, по приблизительным оценкам, уже больше миллиона человек!

На чем ездят первые лица государств и крупных корпораций? У авиаторов в ходу термин «борт № 1». Среди автомобилей тоже есть такие, которые выделяются не просто роскошью и дороговизной (этим нынче мало кого удивишь), а особым оснащением и защитой от посягательств террористов и прочих преступных элементов.

Быструю езду любят не только русские — англичане тоже не отказывают себе в этом удовольствии. Правда, есть некоторая разница: мы наслаждаемся скоростью, загоняя стрелку спидометра до упора прямо на улицах и шоссе, а вот британцы предпочитают получать удовольствие, наблюдая за событиями на ежегодном «Фестивале скорости» в Гудвуде.

Очередной люкскар — это не диво. Диво то, что новый Range Rover умеет «лазить» по горным склонам и буеракам не хуже горного козла, там, где и пешком-то с трудом можно пройти, — этакий джентльмен в смокинге и тяжелых горных ботинках.

К взлету автомобиля над шоссе мы готовы давно — с тех пор как в 1965 году разбушевавшийся Фантомас поднял в воздух свой Citroёn DS на нарисованных мультипликаторами крыльях. Правда, в реальности крылья нужного размаха ну никак не поместились бы под полом этого автомобиля.

Для обычного музея 450 экспонатов, из которых к тому же большая часть стоит в запасниках, — цифра совсем не большая. Но только не в том случае, когда экспонаты весят как минимум тонну и стоят десятки, а то и многие сотни тысяч евро каждый. В только что открывшемся Музее Porsche — 80 машин, и почти четыре сотни ждут своей очереди.

Новый автомобиль, выпущенный в Корее, уже с осени продается на своей родине под маркой Daewoo Lacetti. А в Европе этот седан примерил почетный бренд Chevrolet и от Lacetti дистанцировался, приняв имя Cruze.

Настоящая мечта должна манить к себе всю жизнь, но «в руки не даваться». Volkswagen Scirocco в этом смысле — приятное исключение. По словам главы концерна Мартина Винтеркорна, сказанным на презентации, новинка в Лиссабоне — это «спортивное купе на каждый день, доступный автомобиль мечты».