За 6 часов дважды эвакуировался Ярославский вокзал

Из-за двух анонимных звонков о якобы заложенной бомбе в понедельник пришлось дважды в течение шести часов эвакуировать людей с Ярославского вокзала в Москве, сообщает РБК со ссылкой на Главное управление МЧС РФ по Москве.

Первый анонимный звонок поступил в 18:00 мск, второй — в 21:54 мск 3 сентября. В обоих случаях люди были эвакуированы из здания вокзала. Все помещения обследовались кинологами, на месте работала группа саперов. Никаких подозрительных предметов обнаружено не было. В 23:10 мск людям снова разрешили войти в здание вокзала. Милиция ищет телефонного террориста, который сообщил о готовящемся теракте.

Ежедневно в московскую милицию поступает до семи ложных сообщений о якобы заложенных взрывных устройствах. Во всех случаях сотрудникам милиции приходится действовать по инструкции — эвакуировать людей и обследовать помещение.

В подавляющем большинстве случаев звонки анонимов о минировании, к счастью, не подтверждаются. Так, 27 августа 2006 года из-за угрозы взрыва была проведена эвакуация посетителей и персонала из «Центрального детского мира» на Лубянской площади. Звонок неизвестного поступил в милицию в 18:47 мск. Кинологи с собаками, обследовав здание, подтвердили отсутствие угрозы. Последний подобный случай на столичном вокзале произошел 10 августа 2005 года. Тогда из-за угрозы взрыва был эвакуирован Курский вокзал. Угроза взрыва также оказалась ложной.

Ярославский вокзал — крупнейший вокзал российской столицы, с которого ежесуточно отправляется около 300 пар поездов, а также значительный объём пригородных. Напомним, что первый маленький вокзал Ярославской железной дороги (поезда с него до 1870 года ходили лишь до Сергиева Посада), был построен в 1862 году между Красным прудом и Николаевский вокзалом (сейчас Ленинградский). Во второй половине XIX века для строительства нового «здания Ярославской железной дороги» из Петербурга был приглашен архитектор Роман Кузьмин. Выросшее в 1860–1862 годах белое двухэтажное здание простояло до 1900 года, когда настала необходимость существенно расширить вокзал. Проект нового Ярославского вокзала в Москве поручили Ф. О. Шехтелю. В 1906–1907 годах вокзал был заменен новым, выполненным в неорусском стиле, который стоит на Каланчевской площади и сегодня.