Жители Глазго смогут летать на гидроплане

В Глазго (Великобритания) появился новый вид общественного транспорта — гидроплан, сообщает Daily Record.

Для полетов по маршруту от Глазго до курортного городка Обан на озере Лох-Ломонд будет использоваться самолет марки Cessna 208 Caravan, рассчитанный на девятерых пассажиров. Он уже совершил первый полет, взлетев с поверхности реки Клайд в центре Глазго и приземлившись в курортном городке. С февраля по ноябрь гидропланы будут летать по маршруту три раза в день без выходных. Билет туда и обратно стоит недешево — 149 фунтов стерлингов в оба конца или 118 фунтов в один конец. В компании-перевозчике Loch Lomond Seaplanes объясняют это тем, что на покупку самолета было потрачено полмиллиона фунтов стерлингов, которые надо окупить. Но компания-оператор планирует со временем освоить и другие маршруты из Глазго — на острова Скай и Малл.

Идея использовать гидросамолеты для полета на Лох-Ломонд пришла в голову Дэвиду Уэсту, бывшему пилоту гражданской авиации. Последние три года он возил туристов на Лох-Ломонд чартерными рейсами, но идея открыть регулярное сообщение между Глазго и курортом не давала ему покоя. «Шотландские озера находятся в горах, и попасть туда кроме как по воздуху затруднительно. И железнодорожное, и автомобильное сообщение занимают много времени», — рассказывает Сюзи Уэст (Susie West), жена основателя Loch Lomond Seaplanes. При помощи же минисамолета, который может развивать скорость до 273 километров в час, добраться до самой красивой части Шотландии можно всего за полчаса.

Уэст возит гостей на гидроплане и сам, однако чаще за рулем сидит Даррен Хансен, опытный пилот, который 17 лет летал на гидросамолетах различных типах в Канаде. Ещё один пилот компании, Эндрю Кеннеди, вырос на Фиджи и ранее летал на Мальдивы.

Глазго стал единственным городом в Европе, где можно воспользоваться гидропланом и четвертым городом в мире, освоившим эти самолеты — после канадского Ванкувера, австралийского Сиднея и американского Сиэттла. Но идея гидропланов все активнее развивается в Греции, где к началу туристического сезона 2007 года первый гидроплан совершил рейс между Пиреем и отдаленным островком Псара. В ближайшее время на линию предполагается вывести до 40 гидропланов, которые свяжут крупные острова, такие как Крит, Корфу, Сирос, Родос, а также большие прибрежные города с отдаленными островами, где слабо налажено паромное сообщение.