Телеграф «Вокруг Света»
ежедневное познавательное интернет-издание
Краткий век гаджетовЧем дальше, тем быстрее сменяются поколения гаджетов, плееров, девайсов, устройств и прочих «прибамбасов» — редко какой успевает покрыться благородной патиной, как некогда радиолы и патефоны бабушек и дедушек>Виктор Инер, 21.08.2009
Память как молнияПервые образцы компьютерной памяти нового типа появились ещё до того, как придумали для них названия. Они были не только энергонезависимы, то есть сохраняли данные при отключении источника питания, но и позволяли эти самые данные читать и писать относительно быстро, сразу целыми блоками. Всего через четыре годы память стали продавать и покупать, а потом она начала и быстро дешеветь>Юрий Ревич, 13.08.2009
Потерять лицо под капотомВсё чаще в новостях приходится слышать о том, что очередной производитель взял курс на унификацию. «Мы живём в эпоху тотальной унификации», «без унификации сегодня не обойтись» — так и слышится со всех сторон. Распространение единых платформ и узлов автомобиля на руку и автопроизводителям и автолюбителям. Для одних это способ сэкономить время и деньги на разработке новой модели. Для вторых — возможность купить пусть и не отличающийся оригинальностью, но более дешёвый автомобиль>Руслан Галимов, 10.08.2009
Джентльмен в горных ботинкахНовый флагман модельного ряда компании Jaguar Land Rover не просто одна из самых роскошных в мире машин. Очередным люкскаром нынче мало кого по-настоящему удивишь. Удивительно то, что новый Range Rover умеет лазить по горным склонам и буеракам не хуже горного козла, там, где водитель ипешком-то с трудом сможет пройти — этакий джентльмен в смокинге и тяжелых горных ботинках>Егор Быковский, 30.07.2009
Давить деньги лучше, чем коватьК концу XVII века, когда до изобретения паровой машины и последующего промышленного взлета в Англии оставалось ещё более полувека, технологические новшества уже вовсю давали о себе знать. И едва не привели страну к гибели, оставив её без денег>Дмитрий Баюк, 29.07.2009
Корфу, козы, серпантинПоездки по маленьким островам, которые без особого напряжения можно объехать за день по периметру, обладают своей прелестью. Тут нет толчеи, почти не бывает пробок, красивая природа и очень пересечённая местность. Никто не мешает отъехать от берега вглубь, туда, где дороги сужаются и портятся, где начинаются перевалы и горный серпантин. Туда, где вполне реальной становится перспектива отшлифовать своё водительское мастерство или свернуть себе шею, если немного зазеваться>Дмитрий Баюк, 23.07.2009
Ужас в дар от ПрометеяИспокон веков огонь был не только благодатным даром небес, помощником и защитником человека, но и страшным оружием — способным наносить тяжелейшие раны, разрушать жилища и укрепления, часто обращая противника в бегство одним своим видом>Сергей Кутовой, 15.07.2009
Три жизни сахарского ветраНа итальянском языке Scirocco — это тёплый южный ветер, зарождающийся в Сахаре и приносящий дождь. Фантазировать на ветренную тему в концерне Volkswagen начали ещё в 1974 году. Именно тогда был собран первый серийный автомобиль с таким названием — он хоть и назывался спорткаром, но тяготел к классическому купе. Зато третье поколение Scirocco «городским спортивным авто» можно назвать без преувеличений>Элла Бикмурзина, 09.07.2009
Электронные прачки готовы к восстаниюСтиральные машины появились в результате бунта домохозяек, возжелавших свободы от утомительного труда. Но сегодня, получив, кроме множества дополнительных функций, ещё и электронное «интеллектуальное» самоуправление, эти царицы бытовой техники могут и сами поднять мятеж против своих эксплуататоров>Сергей Кутовой, 01.07.2009
Правила инфракрасной безопасностиПоявление системы ночного видения FLIR в автомобилях BMW наделало много шума в прессе, так как по сути оно вывело использование тепловизоров в автомобилях из узкоспециальной области в общеупотребимую. И хотя пока нет статистических данных по количеству предотвращённых при помощи инфракрасных камер наездов на живые и неживые препятствия в ночное время, значимость подобных систем в деле обеспечения безопасности трудно переоценить>Тамерлан Фаттахов, 24.06.2009
Перемещение отдыхающихПредставления об оседлом характере жизни в Средние века совершенно лишены всяких оснований. Средневековая Европа была наводнена паломниками, студентами, сезонными рабочими, бродягами, разбойниками, купцами… Но двигаться проходилось медленно, и путешествия были утомительны. Трудно себе представить, чтобы кто-то отправился в путь просто развлечения ради, для приятного проведения досуга. Транспорт преобразовал жизнь современного человека, с этим невозможно спорить. Он сделал путешествия относительно легкими и в общем-то необременительными>Подбор Альбомов, 19.06.2009
Огромное небо для самого лучшего самолетаСлова «ту-у сто-о че-ты-ре…» идеально ложились на первые такты «Похоронного марша» из Второй фортепианной сонаты Шопена. И в этом образце черного юмора нашел отражение тот печальный факт, что первый советский реактивный авиалайнер, первый испытательный полет которого состоялся 17 июня 1955 года, оказался среди самых аварийных: из 201 погибли 36>Владимир Тучков, 17.06.2009
Изгнание дьявола из мотора ВанкеляПаровые машины и двигатели внутреннего сгорания обладают одним общим недостатком — возвратно-поступательное движение поршня должно быть преобразовано во вращательное движение колёс. Многим хотелось построить двигатель внутреннего сгорания так, чтобы все подвижные части в нём только вращались — как это происходит в электромоторах. Однако задача оказалась не простой, успешно решить её удалось толькомеханику-самоучке >Юрий Попов, 15.06.2009
Бумага многоразового использованияНекоторые эксперты ожидают, что уже в течение этого десятилетия электронные СМИ полностью вытеснят бумажные. Одна из причин тому в появлении новых всё более умных электронных «читалок», на которых страница печатного текста выглядит так, словно напечатана в газете, журнале или книге. И, вполне возможно, скоро она станет цветной>Юрий Ревич, 01.06.2009
Искусственный интеллект для самокатаПоначалу на родине изобретение Дина Кеймана — двухколёсный скутер Segway — не восприняли всерьёз и даже называли его «шваброй на колёсах». Однако за восемь лет существования на рынке скутер Кеймана нашёл своих почитателей, оброс модельным рядом и даже обзавёлся концептом с крышей>Тамерлан Фаттахов, 27.05.2009